行業(yè)動(dòng)態(tài)
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的持續(xù)提升也推動(dòng)著動(dòng)力電池能量密度的提升，目前普遍使用的石墨負(fù)極材料的理論比容量?jī)H為372mAh/g，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足高比能電池的設(shè)計(jì)需求
2019-02-04 電動(dòng)汽車
技術(shù)文章
能源領(lǐng)域在從化石燃料轉(zhuǎn)向可再生能源的轉(zhuǎn)變中需要大量的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)。因此,可充電電池變得越來(lái)越重要。自從第一個(gè)一次和二次電池系統(tǒng)推出以來(lái),電池行業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化。
2019-01-04 電池 能量密度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，取消“能量型車用動(dòng)力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh/kg”要求。
2018-12-19 動(dòng)力電池 能量密度
動(dòng)力電池行業(yè)
此次蔚來(lái)ES6的NEDC綜合工況續(xù)航里程突破550Km， 60Km等速續(xù)航里程突破700km；全新84Kwh三元鋰電池，采用全球先進(jìn)的811三元正極材料，電池能量密度高達(dá)170WHh／Km。
2018-12-18 蔚來(lái)ES6 搭載
動(dòng)力電池行業(yè)
電池性能的維度是包括多方面：循環(huán)壽命、充電倍率、能量密度等。從上述的分析，不難發(fā)現(xiàn)，單一地對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程（概括為動(dòng)力電池能量密度）進(jìn)行補(bǔ)貼，有一定的積極作用，但是也有不足。
2018-12-11 后補(bǔ)貼時(shí)代 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池行業(yè)
數(shù)據(jù)發(fā)布
在第11批推薦目錄中,產(chǎn)品電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg及以上的占總數(shù)的56%。其中東風(fēng)汽車集團(tuán)的風(fēng)神牌DFM7000G1F7BEV純電動(dòng)轎車電池系統(tǒng)能量密度創(chuàng)新高，達(dá)到170Wh/kg。
2018-11-09 推薦目錄 動(dòng)力電池能量密度
技術(shù)文章
“里程焦慮”一直困擾著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在電池能量有限的情況下，消費(fèi)者期望電動(dòng)車能夠在10分鐘內(nèi)完成充電，即充電能夠像燃油車加油一樣的方便快捷。
2018-10-31 鋰離子電池 純電動(dòng)車
視點(diǎn)
在過(guò)去的這個(gè)夏天,電動(dòng)車頻繁起火背后的原因是什么?應(yīng)該引起哪些反思?在整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈中,政府、企業(yè)、電池供應(yīng)商、充電服務(wù)商應(yīng)該起到怎樣的作用?
2018-10-14 動(dòng)力電池 能量密度
視點(diǎn)
所謂驗(yàn)證不夠充分，準(zhǔn)確的講，是將至少需要三年的電池研發(fā)和驗(yàn)證期縮短了一半，只剩一年半。為什么這么趕？因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼政策一年一變，對(duì)應(yīng)的電池能量密度標(biāo)準(zhǔn)也一年一變，越來(lái)越高。
2018-10-03 電動(dòng)車｜安全標(biāo)準(zhǔn)
視點(diǎn)
從材料體系上，國(guó)家不斷追求高能量密度，本身并沒(méi)有錯(cuò)，但安全風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)比較高。
2018-09-11 電動(dòng)汽車安全 電池能量密度
動(dòng)力電池行業(yè)
在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴(yán)格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。
2018-09-01 動(dòng)力電池 能量密度
視點(diǎn)
中國(guó)禁售燃油車前提是，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)準(zhǔn)備充分，充電便利性基本和加油等同；電池能量密度增大、成本下降，純電續(xù)駛里程更長(zhǎng)，沒(méi)有里程擔(dān)憂；取消財(cái)政補(bǔ)貼后，新能源汽車仍有較強(qiáng)性價(jià)比，吸引消費(fèi)者主動(dòng)選擇。
2018-07-21 燃油車禁售 新能源汽車政策
動(dòng)力電池行業(yè)
本批推薦目錄中的45款純電動(dòng)乘用車，所有車型的動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度均高于120Wh/kg。127款專用車中，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度在120(含)到140Wh/kg的最多,有71款，占比55.9%。
2018-07-13 推薦目錄 能量密度
動(dòng)力電池行業(yè)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)提出了更高要求，要求電池能量密度不斷提高，充電速度不斷加快，續(xù)航里程不斷提升，價(jià)格卻要不斷下跌。
2018-07-11 動(dòng)力電池 行業(yè)
