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當前，動力電池行業仍處于以技術驅動為主的階段，電池能量密度提升、路線確定等方面仍有較長的路要走。

2023年3月22日，河南省工業和信息化廳、發展改革委、生態環境廳聯合發布《河南省工業領域碳達峰實施方案》

據外媒報道，韓國電池巨頭LG新能源（LGES）的首席執行官Kwon Young Soo在3月24日表示，該公司正在與豐田汽車公司就供應電動汽車電池進行談判。

國網武漢供電公司相關負責人介紹，計劃今年建設換電站25個，為換電車輛提供服務保障。

國內磷酸鐵鋰電池產品及材料向海外供應是很好的契機。

據外媒報道，新加坡深科技初創公司Green Li-ion日前宣布，已經獲得了由風投機構TRIREC領投的2050萬美元（折合人民幣1.4億元）Pre-B輪融資。

1至2月我國動力電池產量繼續保持平穩增長

電車行研院：鈉離子電池場景布局：鉛酸電池替代+A00電動汽車+儲能

3月24日LG新能源表示，擬投資7.2萬億韓元（約382.3億元人民幣），在美國亞利桑那州建設新的圓柱電池工廠和用于儲能系統的磷酸鐵鋰電池工廠，總規模43GWh。

上汽紅巖“5G+L4”氫燃料電池重卡驚艷亮相

新能源電池產業實現從無到有、串點成線、擴鏈成網，產業集群初步成形，目前金昌新能源電池原材料及輔材本地供應率已經達75%。

將電池電芯直接嵌入專門開發的冷卻介質中，可實現有效散熱。

中信證券研報認為，動力電池行業可助力“雙碳”目標實現，天然契合ESG理念。

寧德時代更換市場聯席總裁

近年來，多家上市鋰企“出海”布局鋰電池回收業務。