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寧德時代與北汽集團簽署戰略合作協議

新能源汽車和儲能市場蓬勃發展，精密零組件受益于產業鏈配套需求。

基于產能布局、降本、良率等需求，大圓柱電池產業鏈的機會正噴涌而出。

據外媒報道，三名知情人士透露，中國電池巨頭寧德時代在瑞士發行全球存托憑證（GDR）籌集至少50億美元的計劃已被推遲，因為監管機構對大規模發行表示擔憂。

比亞迪：“特斯拉叫停與比亞迪合作”為不實信息

特斯拉和比亞迪的供應協議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為特斯拉Model 3標準版車型繼續供應電池。

《CHC 2023 第四屆中國（國際）氫能創新與發展大會暨展覽會》將于2023年3月23日-24日在杭州召開。本次大會致力于氫能全產業鏈，聚焦先進燃料電池技術與場景應用、綠色制氫、氫儲運、加氫站產業，是業內頂尖的氫能及燃料電池會展之一。

美國聯邦參議員盧比奧（Marco Rubio），在當地時間3月9號提出了一項立法，其中提到禁止對使用中國技術生產的電動汽車電池提供稅收抵免，將阻止中國企業從中受益。

2023年1-2月新能源重卡同比下跌18%，2月份新能源重卡共銷售1203輛，同比上漲27%。

寧德時代、一汽解放合資設立新能源科技公司 注冊資本9000萬

動力電池價格戰下，業內大佬怎么看待保供、回收、碳足跡問題？

路透社援引知情人士消息，特斯拉已經利用中國的寧波容百新能源和蘇州東山精密制造幫助削減材料成本，最終提高了4680電池的產量。

業內人士認為，動力電池市場正在快速變化，預計電池界的價格戰或一觸即發。

據了解，在鋰鹽價格高位震蕩的背景下，作為公認替換方案的鈉離子電池持續升溫，多家上市公司爭相推進鈉離子電池量產進程。

本批次新能源重卡中換電重卡有26款，燃料電池重卡有8款，插電式混動重卡有1款。