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2月20日，億緯鋰能公告投資者關系活動記錄表顯示，公司董事長劉金成、董事會秘書兼財務負責人江敏回答了一系列投資者提問，其中涉及電池定價、盈利預期等。

鋰電產業鏈上下游相關公司日前陸續披露2022年度業績預告。總體看來，受益于新能源行業熱度持續提升，業績普遍實現了大幅增長。

2月15日，中國汽車制造商奇瑞宣布將在阿根廷投資4億美元建廠，在阿根廷鋰礦工業化進程中，預計每年將生產10萬輛汽車，直接提供6000個就業崗位。

預計全球鋰電池產能將從2021年的7.47億千瓦時，增長至2025年的24.92億千瓦時。

2月21日，中創新航在港交所發布公告稱，寧德時代針對公司及福州倉山埃安汽車銷售服務有限公司就鋰離子電池提出的知識產權侵權索賠一案經福州中院開庭審理，公司于2月20日收到福州中院做出的民事判決書。

本批次新能源重卡中換電重卡有26款，燃料電池重卡有10款，插電式混動重卡有2款。

長安汽車與寧德時代設立電池合資公司

鋰電池的安全性困擾市場已久的問題，面對電池安全問題，有關部門與相關企業均在積極發力。

外媒近日有消息稱，英國電池初創公司Britishvolt宣布已陷入破產管理。

2月17日，重慶長安汽車股份有限公司公告，根據業務需要，公司擬與重慶長安新能源汽車科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司共同出資設立電池合資公司。

2月16日，湖南省長沙市人民政府發布《長沙市“十四五”時期“無廢城市”建設實施方案》

新能源汽車國家大數據聯盟：1月新能源車行駛里程超171億公里

協鑫集團董事長朱共山：要大幅度推動新型電力系統建設

2月15日，福特汽車表示，該公司預計將把F-150 Lightning電動皮卡的停產時間至少延長到下周末，以解決2月4日導致車輛起火的潛在電池問題。

在裝車量高速增長的背景下，動力電池新技術也層出不窮，麒麟電池、龍鱗甲電池、SFC480超級快充電池等相繼出現。