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蔚藍鋰芯12日發布公告稱，全資子公司天鵬電源近期與中科海鈉簽署了關于“圓柱鈉離子電池聯合開發、量產、應用推廣和迭代開發”的《戰略合作協議》。

　近日，有機構估計，到2025年中國新能源汽車市場需要的動力電池產能大約在1000GWh到1200GWh。不少人表達了對動力電池規劃產能過多的擔憂。

12月13日，電池制造商松下控股（Panasonic Holdings）表示，已達成一項供應協議，將向電動汽車制造商Lucid集團供應鋰離子電池。

協鑫能科：南京首批5座協鑫電港自研換電站投入使用

工業和信息化部、國家發展改革委、住房城鄉建設部、水利部聯合發布《關于深入推進黃河流域工業綠色發展的指導意見》

歐洲、北美等市場新能源汽車也在飛速增長，在碳減排和汽車產業變革驅動下，歐洲、美國等地區都在推行強力的新能源汽車產業發展戰略，對動力電池需求強勁。

12月12日，耀寧年產12GWh鋰離子電池及系統總成項目在我市建湖縣開工，計劃總投資102.3億元。

2022年12月09日，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立。該公司法定代表人為葉智林，注冊資本為5億元人民幣，經營范圍包含電池制造、電池銷售、技術服務、技術開發、技術咨詢等。

目前主流車企均在積極向產業鏈上游延伸，“掃礦”、自研、加速綁定供應商、調整產品結構……新能源汽車供應鏈正在重塑。

預計2035年左右，電動汽車市場將發展成為年銷量2500萬輛，全產業鏈產值近10萬億的大產業。

安全與成本是行業關注的核心要素，擴產、出海和電池大容量化是企業經營的明顯趨勢。

動力電池過重，電動重卡的作為長途貨運的成本就會大幅提升，商業化意義就會減弱。

近期，珠三角地區有多家新能源物流車運營經銷商遭遇騙租拆車案，“司機”租車后私自將電池強拆變賣。電車資源提醒：臨近年關，租賃車輛給陌生客戶提高警惕，強化風控系統，不給不法分子可乘之機。

寧德時代EVOGO換電服務在貴陽正式啟動

科達利公告稱，2022年12月9日，深圳市科達利實業股份有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽訂戰略合作協議。