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2016年上半年，南都電源實現營業總收入294576.22萬元，同比增長43.95%。其中動力鋰電業務實現營業收入1.42億元，同比增長323.27%。

正在建設的新能源汽車生產企業有3家，電池、電控、電機3大主件的技術也有一定程度的發展。站在發展新能源汽車的風口上，昆明市將如何搶占有利跑道呢？

近日，特斯拉的100kWh車型已經通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續航里程理論值將達到613km(基于NEDC標準)。

新宙邦公司發布2016年半年報，公司實現營收6.77億，凈利潤1.25億，分別同比增長72.6%，203.3%，符合此前公司發布的業績預告的預期。

今年四月份之后，碳酸鋰需求增速銳減，導致價格不斷下探，至今已累計跌去21%。目前碳酸鋰每噸價格在14萬元左右，而今年年初價格最高曾漲至16萬元/噸以上。

近日，青海鹽湖股份與清華系啟迪控股股份有限公司簽約，合作促進鹽湖股份下屬藍科鋰業的鋰資源利用項目，并與新設立的青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司(東臺鋰資源)，上演一出鹽湖鋰資源產業化的“對手”戲。

截止2016年6月30日，德朗能動力的凈資產為2.12億元，凈利潤僅854萬元。計算得出，其增值率約為2.77倍，同樣遭到了上交所的問詢。

由于客車企業車型過多,產品開發周期過短等因素,電動客車安全隱患更大,需要重點監管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時,歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。

關于蘋果電動汽車的消息已經不算是什么新鮮事了，關于蘋果純電動車的消息很早之前就有過報道，但是這個被成為“泰坦”項目的蘋果電動車計劃卻一直都沒有得到蘋果官方的正式確認。

鈷金屬作為新能源動力電池的核心原料，向下延伸進入鋰電池終端消費。隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，新能源產業未來將是拉動鈷消費的主要增長點。

不過由于客車企業車型過多，產品開發周期過短等因素，電動客車安全隱患更大，需要重點監管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時，歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。

8月12日，工信部發布《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定（修訂征求意見稿）》，標志著新能源汽車產業的準入門檻提高，將告別“野蠻生長”。

近期，特斯拉的100kWh車型，已經通過了歐盟認證機構RDW的評估。這意味，Model S/X 100D車型即將問世！其續航里程理論值將達到613km（基于NEDC標準）。

上個月，深圳龍華新區發生兩起火災，均發生在電池企業，且都在龍華辦事處。為此，深圳龍華辦事處開展了一項大規模的安全生產整治行動，一天內查封了上百家電池企業和加工小作坊，并限期全部搬離。

美國能源部批準了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室，用于加快氫燃料電池科技的開發速度。