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?日前，海南東線高速公路黃竹出口快速充電樁接入“度度充”平臺上線運行，標志著由海南電網公司建設的海南環島高速及中線高速公路快速充電樁全部上線，正式投入商業運行。

2017年，南方和順將投資2億用以新建及改造已有充電樁，努力實現深圳各街道辦區域充電樁全覆蓋，同時形成以街區為邊界的網格化運營管理，真正把充電樁建設在市民可隨時隨地使用的周邊區域。

在我國新能源汽車累計推廣量已超100萬輛，新能源汽車漸成人們出行首選的背景下，有車無樁問題依然凸顯，成為新能源汽車面臨的發展壁壘。

3月中旬，國網將會啟動今年第一批充電樁招標，按照此前國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁。此次招標總額約為45億，目前眾多企業涌入充電樁市場!

新能源汽車迅猛發展,充電樁建設也在加速。國家能源局2月9日介紹,2017年我國將力爭新增充電樁80萬個,其中專用樁70萬個,公共樁10萬個。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網絡已具雛形。

奪得去年銷售冠軍的大眾集團表示，其子公司將在全美范圍內設置500多處充電站，其中300多處將分布在15個市區。此外，還將設計出包含200多充電站的高速、跨地區的充電網。

?新能源電網需要直流接觸器，新能源設備和裝備都需要直流接觸器來控制。近年來新能源汽車及充電設施發展迅猛，其關鍵電氣元件之一的直流接觸器的市場容量也隨之擴容。

記者昨日獲悉，江淮汽車與大眾汽車合資生產純電動乘用車的項目審批已“進入特別程序”，如不出意外，有望在上半年獲批。屆時，其也將成為第一個中外合資的新能源車項目（包括研發、生產、銷售）。

電動汽車資源網1月18日從國家發改委獲悉，《能源發展“十三五”規劃》正式印發，規劃提出適度超前建設電動汽車充電設施，大力發展港口岸電、機場橋電系統，促進交通運輸“以電代油”。

據外媒報道，鑒于電動汽車的需求日益增加，寶馬，大眾，戴姆勒及福特四家公司計劃在歐洲建立一個快速充電網。

電動汽車是第四次工業革命的一個典型產品，是智能電網、智能交通、智慧城市的核心載體。

根據初步規劃，到2020年，廣西建設充電站303座、充電樁7.6萬個，折算后共計可服務標準車輛104647輛；充電基礎設施投資共計274303萬元，配套電網建設投資共計101812萬元。

充電電費按國家和省價格部門規定執行。對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收基本電費，同時執行峰谷分時電價政策；

12月8日，南網能源公司與國網電動汽車公司簽署全面合作備忘錄。雙方將在推動電動汽車車聯網及能源互聯網戰略新興產業領域展開全方位的合作。

雖然此前車樁比縮小的進程較慢，然而值得欣慰的是，最近有消息顯示，未來幾年充電樁的建設速度有望加快。