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電車資源獲悉,國家發展和改革委員會、國家能源局、工業和信息化部和財政部聯合發布了《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》

電車資源了解到,河南省人民政府發布了《河南省新能源及網聯汽車發展三年行動計劃(2018—2020年)》,提出到2020年,力爭新引進整車企業若干家,全省新能源汽車產能達到30萬輛。

在行業內,動力電池發生故障有一種專業說法,叫電池失效。今天電車資源就用一文帶大家一起了解一下什么是鋰離子電池失效。

電車資源獲悉,陜西省發展和改革委員會發布了《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》,辦法指出,新建住宅配建停車位建設充電基礎設施或預留建設安裝條件的比例應達到100%。

電車資源獲悉,東莞市發展和改革局發布了《東莞市新能源汽車推廣應用資金管理辦法(2018 年修訂)(征求意見稿)》。

電車資源獲悉,成都市浦江縣發布了《蒲江縣公安局關于2019年度貨運汽車城區道路行駛證管理的通告》,通告明確了蒲江縣貨運汽車城區道路使用權的競價程序。

電車資源獲悉,天津市發布了《天津市環境保護局 天津市公安局 天津市交通運輸委員會 天津市市場監督管理委員會 天津市商務局關于實施第六階段國家輕型汽車大氣污染物排放標準的通告(征求意見稿)》。

三年過去了，一部分在短時間內迅速崛起的企業又迅速隕落，2018年新能源汽車產業鏈上有哪些企業面臨困境？它們的問題都出在了哪里？電車資源帶您一起一探究竟。

截至目前，工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,有效的推薦目錄為第5批至第11批。經電車資源統計,共有190余家電池企業進入有效推薦目錄。

電車資源—EV江湖周榜【11.19-11.25】出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

新能源電動汽車消防安全聯合實驗室簽約儀式舉行。電車資源作為聯合實驗室主要參與單位，后期將開展新能源電動汽車消防安全大數據平臺的信息宣傳、培訓、用戶培育等工作。

電車資源獲悉,廣州市交通委員會發布了《關于促進廣州市小微型客車分時租賃行業規范健康發展的指導意見》。

功不可沒的補貼政策相傳在2019 年將大比例退坡，但其實這一切都是必由之路。補貼政策逐漸消退，市場競爭占據主流。

此次電車資源也為大家帶來了DEV 1車型的靜態實拍，來看看作為新造車勢力-新特汽車旗下第一款車型有著怎么樣的表現？

目前全球范圍內已經掀起諸多關于氫燃料電池汽車和電動汽車孰是孰非的熱議，國內輿論也不乏對中國以純電驅動為新能源汽車戰略取向的質疑。電車資源接下來就帶大家一起分析氫燃料電池汽車的優點和缺點。