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近日，記者從拜騰BYTON官方了解到，旗下第二款概念車，同時也是首款轎車，將于6月12日首發。新車預計將于2021年正式上市，可實現L4級別的自動駕駛功能。

從今年6月份起，北汽集團新能源汽車EU300換電車型將正式出口墨西哥，每月發車100輛，投入當地出租車運營。

江淮算是在純電車領域耕耘已久的一個車企了，從大眾汽車、蔚來汽車選擇與江淮的合作也能看出這個品牌在電動車制造方面所擁有的深厚經驗。這次我們就試駕了江淮iEV純電動系列中的全新產品——iEVA50。

近日，記者從新特汽車官方了解到：與中國一汽合作生產的首款產品——DEV1將于4月19日正式發布，并將于年內上市。新車定位于A0級電動轎車，與一汽馬自達共線生產。

2016年年末全國擁有公共汽電車60.86萬輛,其中柴油車占37.2%,天然氣車占30.5%,汽油車占1.4%,混合動力車占11.5%,純電動車占15.6%。

在國外的電動汽車車型里面,把2011年以來,累積起來的插電車輛按照5W的排序篩查出來,LEAF是一個很大的塊。

歷時17個月，Nuro交出了第一張答卷——全自動無人配送車。

據外媒報道，作為三大汽車巨頭之一的通用，計劃在 2019年推出一輛沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車。

據報道，澳大利亞昆士蘭州正在計劃建造帶充電網絡的高速公路，主要為電動汽車而設，由Cairns為起點，途經Coolangatta，最后到Toowoomba，全長約兩千公里，共設有18個免費的電車充電站。

今年70萬輛新能源汽車產銷輛帶來的產業鏈需求已進一步放大,電動車零組件供應鏈市場的爭奪也進入白熱化階段。其中鋰電池的供應成為了爭奪的重點。

到2022年，“擎天柱計劃”預計將投資100億元人民幣，在全國范圍內建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh。

共享經濟、大數據、人工智能、智慧交通的出現……在如今的智能網聯時代,汽車也已不再只是簡單的交通工具,隨著產業升級和技術進步,尤其是互聯網技術的飛速發展,必將出行方式和交通體系的大變革。

據央視報道，前不久，全國首條正式商業化載客運營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。

東風柳州汽車副總經理姚利文表示：“景逸S50EV、菱智M5EV以及風行S500EV，這三款新車整裝待發，預計在數天后的廣州車展（11月17日為媒體日）上市。

中車電車、金龍、海格、比亞迪、宇通、安凱以及金旅等中國客車企業或帶來了各自的高端客車，或以高科技互動展示最新技術，向全世界展現了中國客車的全新形象和強勁實力。