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電車行研院：2023年1-2月我國社零總額為77067億元（同比+3.5%）。

電車行研院：2月，報告內新能源物流車市場銷量14351輛，同比增長94.4%。

電車行研院：2月，新能源重卡銷量1203臺，同比增長25.9%，滲透率2%。

綠色慧聯“一體系三平臺”戰略引起行業關注，其有何亮點？電車資源認為，城配運營模式變革創新萬變不離其宗，而這一戰略抓住了“宗”。

“上天不會辜負任何一個努力的人，努力就會有回報！”，本期電車資源《司生活》欄目邀請到的是一位從業不到一年的宋師傅，雖然宋師傅剛邁入貨運行業，但他已經是百來號人的車隊隊長。

電車行研院：近年我國多個風光綠氫項目開工建設，其中包括綠氫耦合煤化工項目，綠氫耦合項目從規劃走向實踐階段。

電車資源3月9日分別在鹽田港區和媽灣港區進行實地“蹲點”，用鏡頭捕捉新能源牽引車，統計港口周邊的新能源牽引車能見度，探訪周邊配套設施的建設，了解司機對新能源牽引車的看法。

都說開新能源電車不是充電就是在充電的路上，那就說明生意不錯！

電車行研院：3月4日~3月10日 新能源商用車一周熱點動態

電車資源從新能源汽車三大關鍵詞入手，從兩會人大代表和委員的提案建議，觀察中國新能源汽車產業發展的方向。

電車行研院：世界范圍內我國的制氫規模最大，未來將以綠氫制備為主。

未來，電車資源也將繼續前往各大物流園區，用鏡頭帶大家看真實的新能源物流車市場。

電車行研院：新能源商用車行業一周熱點資訊

本次探店主要就針對這兩款鑫源的微、小卡進行市場價格銷售行情的調查，同時了解國補退出后對目前市場行情的影響，與購買微、中面的不同。

電車資源從業內人士處得到消息，濰柴新能源商用車將打造高端品牌藍擎新能源輕卡，并將推出全新高端新能源產品。