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振威新能源汽車展將于2017年6月16-18日、2017年8月23-25日分別在深圳會展中心及上海新國際博覽中心舉行。

近年來，我國大力發展純電驅動汽車，帶動電池產業的發展達到了世界前列，電池產業規模達到世界第一，總體水平位列國際前三，在產業鏈的完整度上也處于世界第一的水平。

貴州省發布了《“十三五”新興產業發展規劃》的通知，《規劃》以大數據為引領的電子信息制造業、大健康醫藥、高端裝備制造、新材料、新能源汽車、節能環保、新能源等七大產業為重點。

上汽通用別克品牌宣布將推出別克新一代eMotion智能驅動技術，引入包括EREV增程型電驅技術、新一代Ecotec系列1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，以及9速HYDRA-MATIC智能變速箱

日前，有國內媒體曝光了蔚來汽車首款SUV的車輛信息，新車或將命名為ES8，并將在4月開幕的上海車展全球首發。

在新能源汽車方面，長安汽車以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺，到2025年，分三個階段向市場推出24款全新產品，累計銷量突破400萬輛，實現長安新能源“6543”的市場目標。

按照目前國家政策層面上對新能源汽車的界定，主要分為三大類:純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車，其主要特征是純電驅動。這是已經明確了的中國特色新能源汽車發展的布局（經濟路線）。

?目前國內電動客車企業主要采用國內電機廠商產品， 市場格局層面，目前上海電驅動占據國內新能源汽車電機、電控主要市場，份額約 50-60%。

歐陽明高認為，2016年中國新能源汽車是技術質量提升的理性增長年，中國新能源汽車已從產品導入期進入成長期，全球純電驅動汽車的市場發展已不可逆轉，老牌技術強國正在進入轉型期。

“2016年，是純電動汽車反思年，是全球純電驅動汽車的轉型標志年，2017年將是技術質量提升年，產業結構提升年，從全球看是純電驅動的轉型之年。”中國電動汽車百人會執行理事長歐陽明高表示。

?近日，在中國電動汽車百人會論壇新聞發布會上，中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示，2016年是純電驅動技術轉型的標志年。

近日，電動汽車資源網記者從“2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會”（下稱“總工峰會”）組委會了解到，上海鑫國動力科技有限公司已確定贊助并出席本屆峰會。

回饋技術的應用一方面增加了電驅動車輛一次充電的續駛里程，另一方面減少了傳統制動器的磨損，同時還改善了整車動力學的控制性能。

北汽集團目前正在通過產業資本深度整合的方式，打造一條完全自主的電驅動及動力電池包產業鏈,進而通過規模經濟降低綜合成本的思路已經逐漸顯現。

風神AX7 PHEV是東風汽車公司自主開發中度混合動力SUV，整車具備純電驅動、混合動力驅動、發動機單獨驅動、制動能量回收、駐車發電等多種工作模式。