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對(duì)貨運(yùn)企業(yè)也給予一定的防疫補(bǔ)貼，最高不超過10萬元。

一個(gè)行程卡五顆星！被困在疫情里的貨車司機(jī)

杭州貨車司機(jī)連續(xù)10天吃住在車上

日前，上海市市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布規(guī)范疫情防控期間“社區(qū)團(tuán)購”價(jià)格行為提示函，杜絕再次出現(xiàn)團(tuán)購套餐生鮮大禮包冷鮮肉被午餐肉替換的類似情況。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司正在遭遇疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

疫情封控以來，“社區(qū)團(tuán)購”模式逐漸在微信群、朋友圈盛行起來。特殊時(shí)期，該模式一定程度上緩解了市民們當(dāng)前的“買菜難”問題。但與此同時(shí)，其帶來的問題亦不容小覷。

根據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Susquehanna Financial Group的數(shù)據(jù)，受中國新冠疫情和日本地震的影響，3月，全球芯片平均交付周期（芯片從訂購到交付的周期）增加了兩天，至26.6周，創(chuàng)歷史新高。

疫情防控期間跑貨運(yùn)，遭遇史上最嚴(yán)查車，不帶星有核酸也不好使

上海疫情管控會(huì)對(duì)快遞有何影響？多家快遞企業(yè)回復(fù)中新經(jīng)緯，會(huì)有一定程度的延期。

疫情下貨車司機(jī)有多難？高油價(jià)、低運(yùn)價(jià) 、疫情防控……

無論是時(shí)有發(fā)生的國際貿(mào)易爭(zhēng)端還是新冠疫情以來的“芯荒”，都給各國芯片制造提出了更高的需求。在此背景下，全球經(jīng)濟(jì)體爭(zhēng)相出臺(tái)芯片發(fā)展戰(zhàn)略，宣布投入天量資金，集中資源

疫情寒冬，冷鏈不“冷”。

近日，極氪汽車官方消息稱，受到新一輪疫情的影響，ZEEKR 001車型的生產(chǎn)交付工作受到了影響。據(jù)悉，此前預(yù)估于年內(nèi)以及明年1月10日前完成生產(chǎn)與發(fā)運(yùn)的部分訂單預(yù)計(jì)將會(huì)延遲一周左右。

由沃森展覽聯(lián)合行業(yè)單位主辦的 Automotive Test Expo 2022 （AUTO TECH 專題展之一）將于2022年5月24日-26日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦。

隨著電芯原材料、正極材料、電解液、銅箔、鋁箔等價(jià)格持續(xù)上漲，動(dòng)力電池企業(yè)面臨新冠肺炎疫情暴發(fā)以來最大的難關(guān)。