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奧迪專為中國市場打造的插電式混動系統(tǒng)車型——奧迪A6L e-tron曾經(jīng)在2015上海車展亮相。近日有媒體報道稱奧迪A6L e-tron將會在11月19日開幕的廣州車展上正式上市銷售。

記者獲得了一組榮威中型SUV的車型圖片及部分信息，新車為榮威eRX5，是RX5的插電混動版車型，將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，百公里油耗僅1.6升。此外新車有望在今年9月份推向市場。

在北京車展上，展出了長安CS75 PHEV四驅(qū)系統(tǒng)，明年上市的PHEV插電式產(chǎn)品有望是CS75插電混動車型，百公里油耗僅為1.9升。

記者獲得一組蒙迪歐插電混動版車型諜照，新車搭載一臺功率為138千瓦的2.0升發(fā)動機(jī)和電動機(jī)以及一塊鋰離子電池。此外，新車百公里油耗僅為4.2升，并將于年內(nèi)正式上市。

記者從德國媒體Autobild獲悉，大眾將推出全新第三代途銳SUV，新車在動力總成中有望搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其中包括排量為3.0升的汽油發(fā)動機(jī)，并且在百公里油耗方面具有不足3升的出色表現(xiàn)。

記者從澳洲媒體motoring獲悉，寶馬將以全新一代X5為設(shè)計藍(lán)本，從而推出搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車款，而得益于此套系統(tǒng)的應(yīng)用，這款插電混動版X5則展現(xiàn)出百公里油耗僅為3.3升的出色表現(xiàn)。

現(xiàn)如今，混合動力汽車作為純電動汽車代替內(nèi)燃機(jī)汽車的重要過渡產(chǎn)品，深受消費(fèi)者的喜愛。

雪佛蘭邁銳寶XL將推出全新混動版車型，新車搭載一臺額定功率94千瓦的1.8升發(fā)動機(jī)和雙電動機(jī)組合，傳動方面與之匹配的是CVT變速器。新車百公里油耗僅為4.3升，并將于年內(nèi)正式上市。

別克新一代君越今年將推出新能源版車型。新車預(yù)計搭載一套插電混動系統(tǒng)，百公里油耗0.9升。

上汽榮威e950插電式混合動力車在11月20日開幕的2015廣州車展首發(fā)亮相。綜合工況下,榮威E950的百公里油耗為1.7L,續(xù)航里程600km。

北京奔馳C 350eL將于2015年11月正式上市。根據(jù)之前獲得的消息，北京奔馳C 350eL搭載由2.0T發(fā)動機(jī)、6.2kWh電池組以及電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合百公里油耗為2.1L。

插電混動版普銳斯新車百公里油耗為1.42L。在純電動模式下?lián)碛?5英里(約合56公里)的續(xù)航里程,滿箱油續(xù)航里程超過1000km。

2015款榮威550 PLUG-IN即將上市。它采用世界領(lǐng)先的全時全混系統(tǒng)，以三核驅(qū)動、EDU智能電驅(qū)變速箱實(shí)現(xiàn)油耗突破，實(shí)現(xiàn)了1.6L的百公里油耗和長達(dá)500km的續(xù)航里程。

日前，記者與東南汽車技術(shù)研發(fā)中心助理總工程師許苘溝通后獲悉：與東南DX7同步研發(fā)的還有一款混合動力車型。該車最終時間有望定于2016年推出。

起亞全新K5將推出油電混合動力版本，新車百公里油耗僅為5.4L。相比于現(xiàn)款K5混動版5.95L的百公里綜合油耗，新車燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%，同時新車軸距加長10mm，其競爭力得到大幅提升。