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工信部：2023年我國汽車出口首次躍居全球第一

近日，國軒高科股份有限公司與阿根廷胡胡伊省國家能源礦業公司就當地鋰資源保障、碳酸鋰精煉廠建設、下游業務拓展等方面全方位戰略合作簽署戰略合作協議。

特變電工牽頭中資財團,成為玻利維亞兩個鹽湖鋰礦資源開采的合作伙伴,將參與投建該國鋰礦資源的開采項目,并與該玻利維亞國企YLB在中國建設鋰電池生產工廠。

中國科學院青海鹽湖研究所相關負責人介紹，一里坪鹽湖鹵水鋰資源儲量豐富，但其鎂鋰比高，鋰資源品位低，制約了鋰資源的開發和利用。

全球鋰礦以形態分類可分為鹵水型和硬巖型兩大類，66％存在于鹵水當中，34％存在于礦石中 。

近日，銀河資源發布公告稱，將旗下位于阿根廷北部卡塔馬卡省和薩爾塔省之間普納高原的翁布雷·穆埃爾托鹽湖以2．8億美元的價格轉讓給鋼鐵巨頭浦項制鐵。

鋰方面，本周鋰市場小有波動，部分人士認為進入冬季，低價的鹽湖鋰資源供應縮量，而下游消費增多，碳酸鋰或將供不應求。

8月14日,贛鋒鋰業發布公告稱,贛鋒鋰業全資子公司贛鋒國際擬在荷蘭投資設立全資子公司荷蘭贛鋒,并由荷蘭贛鋒以6030萬美元的價格,收購阿根廷Minera Exar公司37.5%股權。

新能源汽車產業迅猛發展，刺激動力電池“鋰”資源消費量高速增長，3C 電子產品、傳統工業領域對鋰資源的需求相對穩定，預計 2020 年全球需求將突破 40 萬噸碳酸鋰當量。

全球鋰資源總量豐富，但分布不均，約60%都是以鹽湖礦的形式存在。2016 年全球鋰礦儲量約為1400萬噸，已探明資源量約為4000萬噸，主要分布在智利、中國、阿根廷、澳大利亞、玻利維亞等國。

根據合資公司合資協議，合資公司設立后將啟動建設“年產3萬噸電池級碳酸鋰項目”（以下簡稱“該項目”），近日合資公司該項目已經取得青海省經濟和信息化委員會備案通知書，項目總投資 48.49億元人民幣。

由于碳酸鋰價格走高，即使鹽湖提鋰成本稍高，企業仍有錢可賺，伴隨著補貼減少，成本控制成為企業十分頭疼的問題，比亞迪掌握上游原材料，對于成本的控制是有利的。

比亞迪總裁王傳福曾說“碳酸鋰市場很火爆，2015年就已經從一噸4萬漲到一噸15萬，青海鋰資源占中國差不多75%以上，中國鋰資源大概占全球30%左右，伴隨著電動汽車的暴漲，鋰資源的需求更加的明顯”。

鹽湖集團總裁助理、佛照藍科鋰業總經理何永平接受采訪時表示，將利用半年時間完成項目，實現一萬噸碳酸鋰裝置的達標達產，并為后續鋰產業的放量奠定基礎。

比亞迪董事長王傳福就曾到鹽湖股份考察其鋰鹽板塊業務，并簽署了合作協議，表示未來五年力爭在青海布局10GWH的動力電池項目