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目前，這8座快充站已經全部建成完畢，每個快速充電站配置2個120千瓦充電機、4個直流充電樁，可同時為4輛電動乘用車提供單車最高60千瓦的快速充電服務。

近日，國家標準《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。

記者從濱海供電了解到，日前，位于濱海旅游區管委會附近的直流充電樁群已經具備充電條件，預計將于10月份投入使用。

最近，有一家名叫CZAR-POWER的美國公司，已經把直流充電技術有效的結合了電網、太陽能和電動汽車，形成了一個基于電動汽車充電樁的能量流動及回饋系統和智能電網體系。

綿陽本地企業四川泰坦豪特新能源汽車公司推出一款新型戶外一體直流充電樁，只需不到30分鐘，就能為一輛常規電動汽車充滿電，可以滿足100多公里的行駛需求。

把電動公交車車載充電機放在第一位，這是客車廠和零部件廠家自己能做事情；再生產一些移動充電車，這是電池廠家與車廠要做的增值服務；三是在一些公共場合少許建一些地面直流充電站，這是第三方服務商要做的事情。

昨天，國網天津城南公司在津門湖設立的10臺快速直流充電樁開始了試運行，這也是天津市規模最大的直流充電樁群。

惠州市級財政對本市范圍內的充換電設施按其服務能力進行一定比例的配套補貼。具體為：直流充電樁按220元/千瓦的標準補貼，交流充電樁按40元/千瓦的標準補貼，換電站工位按20萬元/工位的標準補貼。

惠州對電動汽車充電服務費實行政府指導價管理，2015年1月~2017年1月，試行0.75元/度的上限標準，允許下浮。直流充電樁按220元/千瓦的標準補貼，交流充電樁按40元/千瓦的標準補貼。

合肥市2015年首批開建的8處公交充電站于5月31日按期完工,建成直流一體化充電樁187個。根據計劃,今年還將開工建設9處公交充電站(充電樁113個),目前正處于施工招標階段,有望6月份陸續啟動建設。

江蘇省內首個民營資本投入、面向社會的新能源汽車充電站近日建成投運，預計在今年年底將完成32個直流充電樁的建設。

2014年至2016年，中國充電樁總的市場空間分別為20億元、30億元、60億元，直流充電樁投資占總的充電樁投資比重分別為：15%、20%、30%，直流充電樁市場空間分別為：3億元、6億元、18億元。

青島首個乘用車直流充電樁群在市南區沂水路全面開工建設，標志著青島市實現了乘用車交、直流充電樁的同步發展，為島城綠色出行注入了新動力。

截至2014年底，嘉定區累計完成905輛電動汽車的推廣任務。在基礎設施上，新增公共及專用交直流充電樁426個、私人用戶充電樁300個左右，863重大專項充換儲一體化站建成并啟動運營。

大興區內9個社會公用充電設施站點目前已投運32個公共充電樁，包括19臺直流充電樁和13臺交流充電樁，另外在京南汽車公園建設完成并正在調試的4臺直流充電樁也將陸續投入運營。