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經電動汽車資源網統計，截至目前，已有河北省、江蘇省、安徽省、山西省、廣東省、青海省、新疆維吾爾自治區、北京市、杭州市、武漢市、上海市等19省市制定了2016年新能源汽車推廣計劃或目標。

3月3日，江蘇省出臺新能源汽車新政，關于專用車方面的政策引發了筆者對這個產業的思考——為什么江蘇省對專用車補貼退坡幅度很大？

經電動汽車資源網統計，截至2016年3月4日，已有河北省、江蘇省、山西省、海南省、青海省、新疆維吾爾自治區、內蒙古自治區、北京市、深圳市、西安市、沈陽市等近20個省市出臺新能源汽車地方補貼政策。

近日，易事特成功在臺山市上川島建成首座電動汽車智能充電站，并于近日竣工使用。截至目前，易事特已先后在香港、廣東、江蘇、湖南、陜西等省市建成多個電動汽車智能充電站，全面覆蓋我國東南部主要省市。

記者近日從中國鐵塔獲悉，公司已經在四省市開展了充電樁的建設工作。

?由于各地政府對新能源車的補貼力度各不相同,導致同款車型在不同地方有數萬元不等的差價,甚至有消費車為了多享幾萬元的優惠跨省購車。

充換電設施經營企業可向用戶收取電費和一定的充電服務費，政府希望通過這種方法吸引社會資本進入充電樁、充電站等設施的建設，甚至產生競爭，減少政府的投入。

電動汽車資源網搜集整理了上海、北京、深圳、合肥、廣州、南京、天津、重慶等16個城市及浙江省、江蘇省、河北省、廣東省、福建省、云南省、江西省等8個城市群的新能源汽車推廣量，你關心的城市排第幾？

在今年9月，我國新能源汽車銷量達2.8萬輛，同比增長2.2倍。同時，各省市也加快了在充電設施領域的布局以解決電動汽車續航里程的問題。

近日，電動汽車資源網匯總了35個省市充電樁應用規劃和建設情況。

近日，上海、北京、安徽、長沙等8省市陸續公布了2015上半年新能源汽車推廣成績。其中，上海市上半年銷售并上牌的新能源汽車累計14547輛，同比增長888%。

目前在國內具有影響力的實力級別的電動電機廠商有38家，其中浙江省電動汽車電機廠商比較多，其他地區像北京市、上海市、廣東省等電動汽車電機廠商也較多。

近日，上海、北京、安徽、長沙等8省市陸續公布了2015上半年新能源汽車推廣成績，其中，上海市上半年銷售并上牌的新能源汽車累計14547輛，同比增長888%， 遠高于其他各省市。

我國近幾十年來隨著經濟的快速發展，大氣污染日趨嚴重，在全國20多個省市區重霾事件頻繁發生。由于大氣灰霾對環境和健康等方面的嚴重負面危害，中央、政府和社會公眾已經對其影響及治理方法高度關注。

銀河電子將投入14.05億元募集資金用于“基于互聯網+ 的新能源汽車充電站建設與運營項目”，該項目擬在未來5年內，于江蘇、安徽等省市完成2萬個充電樁的建設。