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2017年8月份的新能源乘用車銷量排行榜，出現了很多讓小編詫異的事情，而其中小編最感興趣的就是知豆D2和眾泰E200的銷量之間的差距。

根據乘聯會廠家數據，2017年8月新能源乘用車銷量達5.3萬臺，環比7月增長一萬臺，同比增長72%。

從幾萬塊的知豆D2到一百多萬的特斯拉，純電動車型都清一色的使用著單速變速箱。而傳統汽油車的變速箱卻把擋位越做越多！那究竟是汽油機的一塵不變還是電機的獨特優勢，才能造就現在這種局面呢？

在意大利乃至歐洲，一場城市綠色出行的新變革正在發生。而令人驚喜的是，推動這場變革的是來自中國新能源汽車微行領域的倡領者——知豆電動汽車，知豆正成為中國新能源車企征戰海外市場的標簽之一。

2017年7月全球范圍內的新能源汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到八萬臺，同比增長43%，1-7月累計銷量超過54萬輛。

主流分時租賃平臺用的車型有：榮威E50、力帆330EV、力帆620EV、海馬愛尚EV、海馬@3、知豆D1、北汽E150EV、北汽EV200、北汽EC180、江淮IEV6E、奇瑞eQ、長安新奔奔EV等。

電動汽車資源網了解到，與6月比，7月新能源乘用車銷量排行前十的車型有較大變化。比亞迪宋DM反超知豆D2成為7月新能源乘用車銷量冠軍，北汽新能源EC系列位列第二，知豆D2退居第三。

全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）公布了今年上半年新能源汽車的銷量情況，出乎意料的是，知豆汽車以2.7萬輛的累計銷量成為新能源乘用車（純電動汽車）的銷量冠軍。

無論是知豆D1還是知豆D2都有很不錯的銷量，作為一款微型車來說該車不僅滿足日常代步使用，而且還是一個占號神器哦，由于體型較小,方便出入各種車位緊張、道路窄小的小區。

總銷量受政策原因影響不太理想，不過年中成績單還是得面對。在新能源汽車這場馬拉松里面，盡管一切還只是剛開始，但看看各家的“跑步姿勢”和速度，也大概可以看出它的后勁和耐力。

眾泰大邁芝麻是今年4月上市的新車，可以看做是原來芝麻E30的改款車型。新車保持了呆萌的造型，棱角更加分明的線條，使其看起來比知豆等車更有未來科技感。

2017年上半年，在乘聯會統計范圍內,共銷售新能源乘用車158266臺,其中純電動乘用車累計銷售127740臺,占比80.71%;插電式混合動力乘用車累計銷售30526臺,占比19.29%。

2017年5月全球新能源乘用車市場環比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

我們從知豆電動汽車官方獲悉，2017款D2已經上市，新車共有三款車型，分別為2017款D2樂享版、智享版和D2S，售價為4.68、5.38和5.98萬元。

面對日新月異的新能源市場,知豆將繼續對D2進行升級。新車外觀相比現款更加犀利,前臉換裝了更富有進攻性的格柵,內飾也更加豪華。同時,D3這款車有望年內上市銷售。