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10月28日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

由深圳市新能源車輛應用推廣中心、深圳市公路貨運與物流行業協會、電動汽車資源網共同主辦的“中國-深圳第三屆新能源汽車(物流車)挑戰賽”將于2018年10月28日在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

8月16日，長城汽車日照整車及研發中心項目在濟南簽約。該項目將在日照市經濟技術開發區建設整車生產基地，在山海天旅游度假區建設研發中心基地。

日前，據外媒報道，博世計劃為其德國Schwieberdingen的研發中心投資7700萬歐元（約6億人民幣），這筆資金將用于電動出行研究并為該研究中心建造新的辦公室。

近日，據外媒報道，吉利集團計劃投資至少19億美元重振蓮花汽車（Lotus Cars），計劃包含在英國建設工廠及研發中心。據悉，未來蓮花汽車將會朝著混合動力和電動車方向發展。

根據此前報道，從2020年開始捷豹路虎品牌旗下的所有新車型都將提供電動版本，包括一系列的混合動力、插電式混合動力以及純電動汽車。

3月31日，沈海寅宣布了第二個生產基地布局，并宣布與江蘇蘇州市全面合作：未來5年投資150億元打造奇點汽車全球研發中心、奇點汽車蘇州生產基地，并合作成立100億的智能電動汽車產業投資基金。

電動汽車資源網了解到，五龍電動車發布公告稱，公司間接非全資附屬公司杭州長江汽車有限公司于2月8日和佛山市南海區人民政府訂立兩份協議。

長江汽車將在佛山南海建設氫燃料整車制造基地和氫動力研發中心。

國機集團下屬企業國機智駿汽車有限公司申請在德國新設立智駿汽車歐洲研發中心有限責任公司的項目通過發改委審批。

據外媒報道，弗勞恩霍夫巴伐利亞電動車研發中心正在研發一款劃算的傳感器系統，可直接整合到電池內，旨在測量電池的電量，其精度要高于目前的市面上的電池管理系統。

今年7月，華晨寶馬新能源研發中心正式成立，這座除寶馬集團在德國本土外最大的研發基地，將是實現寶馬集團在華本土化戰略的重要一步。

9月26日上午9:30，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

9月26日上午9:30，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

此時小編已經趕到了深圳長安PSA研發中心測試跑道，提前看到了各家車企帶來的參賽車輛，下面跟隨電動汽車資源網來提前感受下賽場的情況吧。