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德國工程巨頭西門子公司和法國汽車供應(yīng)商法雷奧于本周一聯(lián)合宣布，將合作研發(fā)新能源電動汽車及混合動力車引擎。此合資公司總部將設(shè)在德國埃朗根，工廠建在法國、挪威、波蘭、匈牙利及中國，預(yù)計2016年投入運(yùn)營。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理姜君表示：“插電式混合動力PHEV和一汽豐田自主研發(fā)的EV車型也將適時和大家見面”。未來插電式混合動力和純電動車型加入后，將進(jìn)一步擴(kuò)充一汽豐田新能源領(lǐng)域產(chǎn)品陣容。

誰在騙取巨額政府補(bǔ)貼？冀望用于推動新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進(jìn)節(jié) 能減排的政府補(bǔ)貼，到底有多少真正用于研發(fā)？2015年累計生產(chǎn)37.9萬輛新能源電動汽車、同比增長4倍的驚人數(shù)字里，孰真孰假？

德國工業(yè)領(lǐng)袖已經(jīng)向政府施壓，要求推出激勵措施拉動新能源電動汽車需求增長，并稱如果德國想要保持在汽車制造行業(yè)領(lǐng)先，那么推出激勵措施是必需的。

據(jù)不完全統(tǒng)計,先后有比亞迪、江淮、南京金龍宣布在漢成立生產(chǎn)研發(fā)基地,加上傳統(tǒng)車企向新能源方向轉(zhuǎn)變,武漢的新能源汽車主機(jī)廠不下10家。

電動汽車資源網(wǎng)記者專訪慧通天下總工程師朱繼濤，探訪慧通天下如何堅實的打下行業(yè)基礎(chǔ)，又是如何將自己的產(chǎn)品推向市場并得到客戶認(rèn)可的！

500萬輛是政府的一個規(guī)劃的目標(biāo),我們覺得這個可能會更快一些,最重要原因是技術(shù)的進(jìn)步、成本的降低,隨著各大汽車企業(yè)投入的產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈體系越來越完善,規(guī)模化效應(yīng)越來越明顯。

重點開發(fā)電動驅(qū)動車和唐唯實還表示標(biāo)致雪鐵龍將重點研發(fā)電動驅(qū)動汽車，到2021年將推出7款混合動力車和4款純電動車。屆時，也將逐步在車型上加載自動駕駛功能。

按照觀致汽車的計劃，發(fā)展新能源汽車的第一步是基于傳統(tǒng)車型研發(fā)產(chǎn)品，而第二步將會結(jié)合觀致下一代技術(shù)平臺（GEV）來研發(fā)新能源車型。

據(jù)英國汽車雜志autocar4月4日消息，荷蘭汽車制造商世爵公司透露，其即將開始研發(fā)一款純電動SUV，計劃于2017年發(fā)布。

高通公司正在研發(fā)一種“動態(tài)無線充電”的技術(shù)，用電動汽車能夠邊走邊充電。特斯拉宣布將于今年4月發(fā)布無線充電裝置，減少用戶對于充電樁的依賴。

日前北汽新能源超跑的官圖和一些動力信息曝光，這款車的外形非常動感，同時性能也是非常的強(qiáng)悍，其也是北汽新能源巴塞羅那研發(fā)中心開發(fā)的首款車型。這款新能源超跑將會在4月25日開幕的北京車展首發(fā)。

日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，使得世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛加快部署，將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用汽車節(jié)能技術(shù)。

3月29日，山西大運(yùn)汽車有限公司與深圳市沃特瑪電池有限公司簽定合作協(xié)議，雙方計劃2016年合作研發(fā)、生產(chǎn)65度電帶EMT配置純電動物流車1.5萬臺，并擬向沃特瑪采購純電動物流車電池系統(tǒng)15000組。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，藍(lán)海華騰十年磨一劍，堅持以“研發(fā)立業(yè)，技術(shù)促發(fā)展”，成功實現(xiàn)了企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身，3月22日正式登陸深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板。