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我國新能源汽車領域取得了一系列的突破，初步形成了混合動力，純電動和燃料電池三類新能源汽車動力系統(tǒng)技術平臺和產(chǎn)學研合作研發(fā)體系

據(jù)美國汽車媒體Leftlanenews報道，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始研發(fā)一種新型模塊化平臺，未來將用于至少四款電動汽車的生產(chǎn)制造。

研討會針對電動汽車產(chǎn)業(yè)政策和電動汽車產(chǎn)業(yè)基礎設施設立了兩個專場，中韓兩國的領域專家在專場上就中韓兩國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和未來的發(fā)展、電動車充電設施和電池等技術領域的研發(fā)進展等主題進行了精彩的演講。

中國華騰工業(yè)有限公司與具有瑞典投資背景的國能新能源汽車有限責任公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將從電動汽車關鍵零部件研發(fā)制造和整車銷售等方面開展全產(chǎn)業(yè)鏈合作。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,隨著印度政府加強對環(huán)境污染的治理,并且已經(jīng)在首都新德里禁止柴油車,當?shù)噩旚數(shù)兮從尽ⅠR恒達以及塔塔汽車有意合作加快電動車技術的研發(fā)。

隨著印度政府加強對環(huán)境污染的治理，并且已經(jīng)在首都新德里禁止柴油車，當?shù)噩旚數(shù)兮從尽ⅠR恒達以及塔塔汽車有意合作加快電動車技術的研發(fā)。

據(jù)了解,奇瑞四大新能源整車平臺包括小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺、電四驅平臺。按照既定規(guī)劃,除了上文提到的艾瑞澤7 PHEV外,名為“小螞蟻”的微型純電動車也將在明年下半年正式量產(chǎn)。

在2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會上，深圳比克動力電池有限公司高級工程師、研發(fā)部部長陳輝做主題為“電動汽車動力電池安全設計與技術——從單體電池到模組集成”的演講。

北汽新能源未來將開始大約20億到30億的第二輪融資。除新技術研發(fā)與積累外,新一輪的資金還將投入到包括充電樁建設、服務體系建設等多個領域。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前10個月，國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)銷量超過20萬輛，全年可望達到30萬輛。今年中國將取代美國，成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和第一大市場。

科陸電子12月11日公告稱, 深圳市科陸電子科技股份有限公司（以下簡稱 “科陸電子”）與株式會社LG化學（以下簡稱“LG化學”）于近日簽署《合資經(jīng)營意向書》，雙方擬在中國成立中外合資經(jīng)營企業(yè)。?

日前，福特發(fā)布了自己的新能源車計劃。計劃中最大看點就是福特將在2020前年投資45億美元的巨款用于電動車的研發(fā)，推出13款電動車，其中首款產(chǎn)品福克斯的電動版會在2016年下半年上市銷售。

9日，綿陽推出一款“預裝式一體化充電站”。據(jù)介紹，該充電站除具有建設周期短、投資小等特點外，還采用最先進的充電技術，讓充電更快速，一輛純電動公交車充電5分鐘，就能持續(xù)行駛22公里，足夠跑上一個來回。

湖南新能源汽車制造領域又添新彩。今天上午，由長沙梅花汽車制造有限公司自主研發(fā)的100輛新能源汽車隆重上市并交付，發(fā)往長沙、北京、廣州等城市。湖南省經(jīng)信委副主任殷林波出席新能源汽車發(fā)車儀式并宣布發(fā)車。

日前,三菱發(fā)布了全新戰(zhàn)略規(guī)劃,其將在產(chǎn)品策略方面進行轉變,未來將專注于開發(fā)SUV、純電動車以及皮卡車型,并且會同時研發(fā)混動、插電混動等新能源車型,轎車的研發(fā)則沒有了具體的時間表。