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據外媒報道，近日，瑞士可充電無機電池技術公司Innolith AG宣布，他們研發出一種高密度鋰電池，可支持電動汽車安全續航1000公里。

據外媒報道，戴姆勒公司收購了美國電池材料專業公司Sila Nanotechnologies的少數股權，作為其研發活動的一部分。

由于零排放等特點，氫燃料汽車逐漸成為新能源汽車的終極方案，有關燃料電池國產化的呼聲也在愈加增大。

2019年4月16日,由中國汽車工業協會主辦的2019中國汽車論壇閉門峰會在上海召開,工業和信息化部副部長辛國斌出席論壇并講話。

上汽大通EV30采取正向研發，而不是基于燃油車進行改造。

據外媒報道，本周，特斯拉（Tesla）確認表示，其正在開發一個“獨特的電池回收系統”，該公司認為，從長期來看，該系統可以節省“可觀的資金”。

據外媒報道，加拿大西安大略大學（Western University）正與中國研究人員合作，為電動汽車研發電池。

4月11日,博郡汽車首發亮相了智能電動旗艦SUV博郡iV7,該車源自博郡自主研發的定位于豪華、舒適、現代的i-LP平臺,主要對標特斯拉Model X等豪華品牌車型。

4月9日,長安汽車全球智慧研發平臺開放暨全球研發中心正式入駐重慶兩江新區,標志著長安汽車邁入“自主創新,全球協同”的研發4.0時代。

據外媒報道,福特(Ford)公司的數據科學家研發出一種智能算法,可提供有關新型電動汽車充電樁最佳安裝位置的建議。

戴姆勒，作為全球最大的商用車制造商，在近年來的電動商用車市場動作頻頻，這其中最大的試驗性產品，電動版三菱Canter，這車已經在歐洲和亞洲地區為集團后續變化埋下了伏筆。

科技部日前公示的2018年度國家重點研發計劃“智能機器人”重點專項項目透露，在物流行業中，菜鳥將獨家牽頭未來的物流機器人研發。

2019年天津將著力打造全國先進制造研發基地，全年先進制造業比重達到65%以上。

近日,德國諾馬集團宣布,將為中國汽車制造商研發并提供電動汽車熱管理系統。到2024年,在中國市場上將有50萬輛電動汽車搭載諾馬集團的熱管理系統。

Nikola Motor（尼古拉汽車）這家總部位于美國亞利桑那州的新能源商用車企業，在近日購入了價值1600萬美元的新設備，用于第一階段中燃料電池研究室的建設，當然這僅是該企業上億美元規劃中的一部分。