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日前，我們從國外媒體了解到，韓國車企現代與起亞正在聯合研發全新純電動車平臺，未來該平臺將配備到兩個品牌的小型以及中型純電動車中。

近日，東風風行T5L正式上市，售價區間為：8.99-12.39萬元。而在發布會上，東風風行也透露了今年未來的新車計劃。主要為全新風行SX6和一款和東風雷諾共同研發的A00級純電動SUV。

消息人士表示，零跑汽車計劃在最新一輪融資中籌資25億元，用于量產其首款電動車S01及研發。

3月27日，南京市溧水區人民政府與華夏幸福、欣旺達電動汽車在江蘇南京簽署合作協議。欣旺達將在南京溧水產業新城建設動力電池電芯及pack制造研發設計及生產基地。

3月27日，威馬汽車在綿陽舉行了自動駕駛技術中心項目的簽約儀式，將在綿陽建立一座技術中心，加快威馬汽車研發科技成果的量產速度。

據外媒報道,芬蘭能源供應商Fortum正進軍鋰離子電池回收市場,該公司使用芬蘭Crisolteq公司研發的工藝,聲稱可以回收每塊電池中80%以上的材料,而目前市場上的電池回收率約為50%。

3月22日,恒大健康召開業績會宣布,恒大擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦研發制造基地,天津基地計劃今年6月全面投產,并正籌建上海與廣州基地,計劃在3年內實現50萬-100萬輛產能建設,逐步實現量產。

近日,通用汽車宣布重大投資計劃,將在美國密歇根州Orion Township工廠投資3億美元,用來生產一款全新電動車,該車型將基于雪佛蘭純電動車型Bolt研發而來。

電車資源獲悉,南昌市新能源推廣應用工作協調小組辦公室于3月1日發布了《2018年南昌新能源汽車推廣應用獎勵辦法》,其中獎勵分為產業發展獎勵、新產品研發獎勵、省外銷售獎勵、充電設施建設獎勵。

日前，寧德時代研發團隊攻克高鎳三元材料及硅碳負極材料等關鍵核心技術，率先開發出比能量（質量能量密度）達304Wh/kg的電池樣品。

慕尼黑時間上周五，寶馬集團公布了2018年的財務業績。財務業績顯示，寶馬集團2018年在全球累計銷售汽車超249萬輛，同比增長1.1%，創下新的銷售記錄；

近日，有外媒報道，目前德國大多數汽車電池均從亞洲采購，德國政府為了改變這個局面，早在2018年宣布將補貼當地的鋰離子電池生產，以便跟上亞洲國家的產量。

電車資源獲悉,科技部高技術研究發展中心于3月15日發布了《關于國家重點研發計劃“可再生能源與氫能技術”重點專項2018年度項目安排公示的通知》,公示了9個氫能及燃料電池的相關項目。

3月15日，恒大健康發布公告稱，以5億元收購泰特機電70%股權。泰特機電是全球輪轂電機研發和生產的領跑者，其全資持有輪轂電機及電動汽車驅動系統研發生產企業e-Traction。

隨著氫燃料電池熱度不斷攀升，國內企業積極進行氫燃料電池的研發，氫燃料電池汽車能否逆襲并取代鋰電池汽車的地位？