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寶馬集團研發負責人克勞斯·弗勒利希（Klaus Froehlich）表示，寶馬正與至少兩家同行就加入其自動駕駛陣營進行談判，預計將在未來3至4個月內宣布新成員加入。

當地時間12月4日，大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設備的投資以及研發支出。

由寧德時代牽頭，聯合清華、廈大等6所高等院校和中國電力科學院、中國汽車技術研發中心等2家科研院所以及廈門鎢業等7家上下游企業共同組建的研究中心

福田智藍是福田汽車在今年10月份投資16.1億元成立的新公司，目的則是專門進行新能源汽車相關技術的研發以及新車型的生產。

研發基于鋰離子技術的電動汽車雙極電池，此類電池可讓電動汽車的最高續航里程達1,000公里。

奧迪、空客與IDG（Italdesign）正在合作研發一款面向未來的概念飛行汽車。這款車將會采用純電驅動，具備自動駕駛能力，更強大的是——它會飛。

11月27日報道 日媒稱，被視為新一代電池頭號種子的“全固體電池”出現了向生活和產業普及的可能性。

近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司新能源整車及研發中心項目簽約落戶江蘇常熟經濟技術開發區。

為了解決因充電不方便影響電動汽車普及的問題，一些初創公司和汽車制造商正致力于研發超快速充電網絡。據外媒報道，法國的一家名為Electric Loading的公司也是此次電動革命的參與者。

據日本媒體報道，雷克薩斯計劃在2020年推出一款高性能SUV產品，對手鎖定蘭博基尼Urus。這款車型將基于在今年1月份北美車展上亮相的LF-1 Limitless旗艦概念車平臺進行研發。

據外媒報道,印度科學教育和研究學院的一支研究團隊采用硅和磷烯(phosphorene)研發全新的復合物,用于制作鋰離子電池的陽極,該團隊由Satishchandra Ogale牽頭。

2018年11月24日，肇慶世紀鉅能新能源科技有限公司盛大開業。據了解，該公司是由懷集縣世紀投資有限公司攜手深圳市鉅能科技有限公司共同籌建的一家集研發、生產、銷售、運營服務為一體的新組源科技創新企業。

日前，蘭博基尼官方已經開始著手迎合新能源汽車的發展趨勢，研發相應的插電式混合動力車型。據該公司透露，在2021年之前或將推出Aventador的插電混動版本。

進一步搭建全球性汽車技術交流平臺，推動汽車產業創新合作，重慶市經濟信息委、重慶市商務委將聯合中國汽車工業協會，于2019年3月27-29日在重慶國際博覽中心舉辦第九屆中國汽車技術展。

11月21日，小鵬汽車與芯片公司NVIDIA、汽車電子整體方案解決商德賽西威簽訂了三方戰略合作協議，共同研發適配中國交通環境和駕駛場景的L3級自動駕駛技術。