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發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，新能源智能化汽車將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管、信息安全等方面構(gòu)建戰(zhàn)略體系。

游俠已與全球知名汽車設(shè)計(jì)公司IDG以及獨(dú)立賽車和動力技術(shù)研發(fā)企業(yè)Prodrive簽署長期合作協(xié)議，聯(lián)手為游俠后續(xù)多代產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)以及電動高性能系統(tǒng)的研發(fā)提供服務(wù)。

記者從發(fā)改委等部門了解到，未來將推進(jìn)新能源智能化汽車整合研發(fā)機(jī)制，醞釀建立國家層面的創(chuàng)新發(fā)展平臺企業(yè)。

6月23日，小鵬汽車發(fā)布消息表示，已與德賽西威汽車電子股份有限公司（簡稱“德賽西威”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手研發(fā)L3級別自動駕駛系統(tǒng)，公司計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛車型量產(chǎn)落地。

奧迪與現(xiàn)代汽車攜手研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，并計(jì)劃進(jìn)行專利交叉授權(quán)許可，雙方將相互授權(quán)通用部分非競爭關(guān)系組件。據(jù)悉，此次合作旨在提高燃料電池量產(chǎn)化的效率，使之早日進(jìn)入量產(chǎn)成熟階段。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，比亞迪公告稱，擬由公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司使用募集資金分別向控股子公司比亞迪汽車有限公司、長沙市比亞迪汽車有限公司提供借款實(shí)施募投項(xiàng)目。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉，無錫隆盛于6月21日發(fā)布公告稱，公司于6月21日與加拿大工程院院士姜晶簽訂院士合作協(xié)議，合作建立“新能源汽車燃料電池核心關(guān)鍵零部件”的戰(zhàn)略研發(fā)平臺。

記者從美國汽車媒體獲悉，奧迪與現(xiàn)代官方表示雙方將合作研發(fā)氫燃料電池汽車，以便分?jǐn)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">研發(fā)成本，更快更有效的促進(jìn)氫燃料電池汽車的量產(chǎn)，從而加速盈利。

日前，雷諾證實(shí)計(jì)劃投資10億歐元（約76億人民幣）用于電動車的研發(fā)和生產(chǎn)，加速推進(jìn)關(guān)于電動車的布局，其中將有一大部分資金用于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟開發(fā)全新電動車平臺。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，天臣控股于6月20日發(fā)布公告稱，天臣新能源、渭南發(fā)展及蘇州紫荊就成立天臣威晟簽署合作協(xié)議，為主流汽車制造商研發(fā)新能源汽車、動力系統(tǒng)及相關(guān)零部件。

要想在廣闊市場占得先機(jī)，只有國際化的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)，做好超前規(guī)劃，才有底氣與巨頭同臺對壘。

電動汽車資源網(wǎng)了解到長沙市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布關(guān)于印發(fā)《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》的通知,加快推動長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用,指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測試工作。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，惠州將重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)研發(fā)，完善汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體建設(shè)。

電動化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的必然趨勢。為了更好地實(shí)現(xiàn)電動汽車高效節(jié)能與主動安全的目標(biāo),車輛行駛動力學(xué)控制裝置一直是汽車工業(yè)研發(fā)的焦點(diǎn)。

依托“占號神車”打開局面的新能源車企不得不掉頭轉(zhuǎn)向續(xù)航更長、電池能量密度更高的車型研發(fā)、生產(chǎn)，同時(shí)積極面對后補(bǔ)貼市場，擁抱新的商業(yè)模式、開發(fā)新的應(yīng)用市場，力求與傳統(tǒng)燃油車一比高下。