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電動汽車資源網了解到，科學技術部高技術研究發展中心日前發布國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項擬立項的2018年度項目公示清單。

日前據外媒報道，邁凱倫官方已經在4月份北京車展時證實了其公司目前正在測試一款純電動跑車。據悉，邁凱倫已經制定了2022年前的車型研發目標，未來其生產的汽車中有50％將使用純電動及混合動力進行驅動。

在新能源物流車飛速發展的今天，每一家車企都在全力以赴研發新產品，爭奪有利的新能源物流車市場，只有全力以赴才能鑄就輝煌。

陜汽通家致力于新能源車型的研發與制造，未來將打造全球化新能源汽車產業基地。網通社從國家知識產權局獲得陜汽通家首款純電動SUV專利圖，新車定位為小型SUV。

電動汽車資源網了解到，廣汽集團公告表示，公司于2018年4月27日收到廣州市財政局撥付的3億元人民幣政府補助資金，專項用于自主品牌新能源汽車的研發和推廣。

鋰離子電池為當今儲能技術主流，已廣泛用于各類 3C 產品與電動車，但鋰金屬含量僅占地殼的 0.06%，且近年需求量大增，導致原物料價格上漲，再加上安全性質為人詬病，

經過 10 余年的研究開發和示范運行,我國新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產,到整車設計制造,以及充電基礎設施的配套建設等完整的產業鏈,具備了產業化基礎。

寶馬集團研發總監克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)表示,寶馬今后全電動及混動轎車、轎跑所使用的電池組將與SUV車型不同。SUV通常要高于轎車以及轎跑,所以SUV可以容納更高的電池組。

隨著CAE仿真技術的日趨成熟,企業可以將這種先進的研發手段與傳統的試驗和設計經驗相結合,形成互補,從而提升研發設計能力,有效指導新產品的研發設計,節省產品開發成本,縮短開發周期,提高企業的市場競爭力。

德、日、美、韓等全球主要的汽車制造強國是如何推動新能源汽車產業發展的?各國新能源汽車的生產和研發目前又處在什么階段?

據外媒報道，Hubject公司研發了一款方案，使用戶可利用數字認證來完成電動車的充電操作。戴姆勒與Hubject、Ebee智能科技有限公司合作，完成了該系統的測試。

常規充電即是采用隨車配備的便攜式充電設備進行充電，可使用家用電源或專用的充電樁電源。充電電流較小一般在16-32A左右，電流可直流或者兩相交流電和三相交流電，

在汽車行業變革洶涌來襲之時，汽車制造大國相繼出臺了重視和推動新能源汽車普及的政策。德、日、美、韓等全球主要的汽車制造強國是如何推動新能源汽車產業發展的？各國新能源汽車的生產和研發目前又處在什么階段？

據介紹，訂制車型服務是指由某一主體向整車企業提出有特殊要求的公告車型的服務，在整體企業研發和生產這類產品的過程中，零配件方面的選購往往由特殊需求提出方負責。

蘇州綠控技術總工李紅志從新理念、新方法、新工藝、新產品、新理念五大方面介紹了綠控2017年的技術創新工作，從產品研發層面解答了綠控銷量逆勢增長的動力之源。