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根據官方介紹，長續航純電動SUV——EX360將于今年3月上市，這款新車搭載三元鋰電池組，采用北汽新能源自主研發的e-Motion Drive 2.0智能電驅系統

為了降低研發成本?，F在，奧迪與保時捷宣布將合作開發PPE（Premium Platform Electric）平臺，日后它將成為兩個品牌高端車型的孵化器。

電動汽車資源網了解到，五龍電動車發布公告稱，公司間接非全資附屬公司杭州長江汽車有限公司于2月8日和佛山市南海區人民政府訂立兩份協議。

預計到2030 年,全球燃料電池乘用車將達到 1,000 萬輛至 1,500 萬輛。由于市場潛力大,大企業加大研發,一些國家也加大支持力度,力圖通過發展氫能解決來能源安全,并掌握國際能源領域的制高點。

長江汽車將在佛山南海建設氫燃料整車制造基地和氫動力研發中心。

據外媒報道，馬薩諸塞大學阿默斯特分校的科研人員們研發了新款非傳統型材料，該材料的儲熱及放熱功能極為強大，或許可被用作為電池材料。

除投資新能源車外，京東物流持續在供應鏈全流程推進其綠色環保理念的戰略級項目——“青流計劃”。投入10億元成立京東物流綠色基金，用于供應鏈環保技術改造、創新研發、綠色消費社會的倡導和推動。

記者從Polestar官方了解到，Hans Pehrson先生將出任Polestar研發和電動戰略新負責人。

但新能源汽車補貼政策也容易讓車企患上政策依賴癥，長此下去，企業缺乏技術研發和產品升級的動力，行業容易出現低水平盲目擴張。

2月5日,從連城縣招商局獲悉,該縣成功簽約落戶總投資12億元的鋰電池軟包鋁塑膜生產項目。項目分三期實施,將成為全國最大的鋰電池軟包鋁塑膜研發生產基地。

電動汽車資源網了解到，清暢電力發布公告稱，公司擬以3-5元/股，發行不超過1600萬股，募資不超過8000萬元。

據外媒報道，英國政府劃撥了4200萬英鎊（約合5925萬美元）的資金，用于四款不同的儲能研發項目，各個項目均由學術機構主導，幫助電動車行業解決其面對的電池難題。

2018年2月6日，世界現役最強大的重型運載火箭“獵鷹重型”計劃首次試飛，其此番太空之行的任務之一就是將SpaceX創始人同時也是特斯拉CEO馬斯克的私人座駕Roadster跑車送入太空。

記者從北汽新能源官方獲悉，EX360將搭載自主研發的e-Motion Drive 2.0智能電驅系統，60公里/每小時勻速續航里程可達390公里。

在補貼逐年遞減、“雙積分”辦法即將實施的大背景下，涉足新能源領域的車企也亟需解決研發創新能力不足、產品質量不過關等問題。