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萬億城配行業為什么沒有出現巨頭？12月24日運聯研究院出席2023綠色城配大會揭曉答案！

討論了GB/T《電動汽車用驅動電機系統工況效率測試方法》、QC/T 1022《純電動汽車用減速器總成技術條件》、QC/T《電動汽車用功率模塊技術要求和試驗方法 第1部分 IGBT》、QC/T 1086《電動汽車用增程器技術條件》、QC/T《電動汽車用混合動力系統技術要求及試驗方法》、QC/T《電動汽車用驅動電機系統技術要求及試驗方法》六項標準

韓國基礎科學研究所（IBS）納米粒子研究中心KANG Kisuk教授領導的研究小組宣布，他們在下一代固態電池領域取得了重大突破。

11月2日，中南大學公布了2023年研究生聯合培養基地名單，“中南大學—江西安馳新能源研究生培養創新基地”赫然在列。

瑞典研究人員提出汽車廢電池回收新方案 可回收100%的鋁和98%的鋰

10月19日，節能與綜合利用司組織有關課題承擔單位召開啟動會。

據中國汽車技術研究中心預測，到2025年，中國的新能源汽車將產生35萬噸廢舊動力電池。

由銳訊咨詢、銳訊智慧交通研究院主辦的2023氫能源基礎建設及氫燃料電池核心技術峰會將于2023年11月16日-17日在上海嘉定隆重召開。

北汽集團總經理、可持續交通創新中心研究員張夕勇針對商用車新能源的發展進行了分享并提出了相關建議。

北京市政府召開常務會議，研究當前經濟運行情況和經濟調度部署等事項。

研究人員使用非質子有機溶液代替水，從陽極中回收鋰。

近日，中國電子信息產業發展研究院、智聯招聘聯合發布了《2023年汽車產業人才發展報告》，指出今年1至7月，汽車產業招聘職位數同比增長6%。

小滴科技完成數千萬元戰略投資，背靠滴滴貨運

2023年9月1日，在工信部、國務院國資委、國家市場監管總局以及天津市政府的大力支持和具體指導下，中國汽車技術研究中心有限公司牽頭籌備的“中國汽車芯片標準檢測認證聯盟”在天津正式成立。

工業和信息化部表示下一步將編制發布汽車產業綠色發展路線探索建立汽車產業碳足跡核算體系，推動建設綠色產業;研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，拓展電池梯次回收利用體系、建立健全電池充換電體系。