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此次進入第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的新能源乘用車共有388輛。

日前，電車資源在工信部發布的2020年第7批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中，發現了由特斯拉（上海）有限公司制造，搭載磷酸鐵鋰電池的特斯拉Model 3標準續航版，NEDC工況續航里程為468公里。

磷酸鐵鋰材料價格下跌空間不大，2022年以后有漲價可能。

日前，我們從工信部獲得了比亞迪秦Pro新增車型的申報圖，新車整體延續了現款在售車型的設計風格，但在電池方面進行調整，換裝了磷酸鐵鋰電池組。

日前，電車資源從網絡上獲得了一組搭載磷酸鐵鋰動力電池的特斯拉Model 3的申報信息。在外觀部分，新車與目前在售的車型并沒有顯著的變化。

日前，我們了解到了凌寶首款純電動微型車—凌寶BOX的正式售價，新車僅推出一款車型，售價為4.58萬元。該車配備了17.69kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程為150km。

不管是對成本的控制，還是對續航技術的要求，新政策無疑對于動力電池提出更高的標準規范。從這兩方面而言，磷酸鐵鋰無疑成為車企眼中的“香餑餑”。

日前，凌寶首款純電動微型BOX已經下線，此前該車已正式亮相，其將配備容量為17.69kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航里程為150km。

盡管三元鋰電池存在安全問題，但其能量的高密度，致使在新能源汽車領域的推廣一度超過磷酸鐵鋰電池，成為市場的寵兒。

近日，我們從最新一期的新能源推廣目錄中發現了榮威Ei5將要推出搭載磷酸鐵鋰電池的新車型，該車型的續航里程為416km。

近日，在最新一批推廣目錄中，比亞迪漢EV另一續航信息正式曝光，比亞迪漢EV將新增續航 506 km 版本。

3 月29 日，比亞迪官方攜“刀片電池”首次公開亮相，磷酸鐵鋰結合刀片電池架構將為磷酸鐵鋰電池帶來新的活力。

據財經網報道，寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池。寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池只用于國產特斯拉Model 3和國產特斯拉 Model Y。

據路透社報道，特斯拉與寧德時代就電池供應進行商討，計劃使用無鈷電池技術（或為磷酸鐵鋰電池）投入生產線。消息表示，如果該計劃落地，無鈷電池將進一步幫助中國制造版特斯拉降低成本。

比亞迪將在3月推出新一代刀片電池，體積能量密度比傳統鐵鋰電池提升50%，將應用在重慶工廠下線的全新轎車比亞迪“漢”EV車型上，續航將超過600公里。