新車發(fā)布
根據(jù)工信部2019年第10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》顯示，歐拉R1將換裝磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，工信部續(xù)航里程僅為251km。
2019-11-28 歐拉R1 251km
動(dòng)力電池行業(yè)
動(dòng)力電池行業(yè)
2019年10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)4.1GWh，同比下降31.4%，環(huán)比上升3.1%。其中10月三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和1.1GWh，同比分別下降26%和41.7%。
2019-11-12 動(dòng)力電池 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日，中國(guó)鐵塔遂寧市分公司發(fā)布2019年退役磷酸鐵鋰電池模組加工服務(wù)項(xiàng)目比選招標(biāo)公告。
2019-10-25 新能源 電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
2019年1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)38.2GWh，其中，三元電池裝車量累計(jì)26.1GWh，占總裝車量68.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)11.0GWh，占總裝車量28.8%。
2019-10-14 動(dòng)力電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2019年10月9日，諾貝爾組委會(huì)發(fā)布諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主，美國(guó)奧斯汀德州大學(xué)教授約翰·B·古迪納夫、美國(guó)賓漢姆頓大學(xué)教授M·斯坦利·威廷漢和日本旭化成研究員吉野彰三人共同獲獎(jiǎng)。
2019-10-11 鋰電 固態(tài)電池
動(dòng)力電池行業(yè)
根據(jù)國(guó)家工信部發(fā)布2019年第8批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包含246款車型。其中，磷酸鐵鋰電池配套車型169款，占比達(dá)69%。
2019-10-08 磷酸鐵鋰電池
燃料電池行業(yè)
當(dāng)前市場(chǎng)上已有車企將部分三元電池車型轉(zhuǎn)為搭載磷酸鐵鋰電池，如奇瑞小螞蟻eQ車型將此前搭載的多氟多三元電池轉(zhuǎn)為搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池。
2019-09-28 鋰電池 正極材料
燃料電池行業(yè)
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年到2019年8月純電動(dòng)車中，A00級(jí)車型累計(jì)銷量78.16萬輛，在純電動(dòng)車市場(chǎng)占有率為40.26%，為純電動(dòng)市場(chǎng)上主力車型。
2019-09-28 動(dòng)力電池 鋰電池
數(shù)據(jù)發(fā)布
電車資源數(shù)據(jù)顯示，2019年8月，新能源專用車生產(chǎn)2129輛，環(huán)比上漲63.8%。 動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，2019年8月新能源專用車動(dòng)力電池裝機(jī)量約211.71MWh，環(huán)比增長(zhǎng)89.2%。
2019-09-28 新能源 電動(dòng)汽車
動(dòng)力電池行業(yè)
如今，磷酸鐵鋰電池重新獲得市場(chǎng)的青睞，其原因不外乎一個(gè)——它的能源密度得到大幅提升，足以達(dá)到大部分車企的設(shè)計(jì)需求
2019-09-27 動(dòng)鋰離子電池
行業(yè)動(dòng)態(tài)
企業(yè)新聞
那么當(dāng)補(bǔ)貼退坡，磷酸鐵鋰電池是否會(huì)逆襲的？從目前比亞迪對(duì)外宣布的動(dòng)力電池策略來看，是完全有可能的。
2019-09-09 補(bǔ)貼退坡 磷酸鐵鋰
動(dòng)力電池行業(yè)
近日比亞迪在其業(yè)績(jī)交流會(huì)上表示,將于明年5-6月份推出全新一代鐵鋰電池。消息一出,立即引起外界廣泛關(guān)注。在三元鋰電池成為絕對(duì)主流的今天,比亞迪重拾磷酸鐵鋰寓意何為呢?難道是“技術(shù)倒退”的表現(xiàn)嗎?
2019-08-27 新能源汽車 新車公告
行業(yè)動(dòng)態(tài)
據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉將于本周五（8月30日）在中國(guó)提價(jià)，早于之前公布的提價(jià)時(shí)間；此外如果中國(guó)恢復(fù)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅，該公司將考慮于12月份再次提高在華車輛價(jià)格。
2019-08-27 新能源汽車
