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福特CEO馬克-菲爾茲(Mark Fields)稱，該公司將在明年末推出新版福特福克斯電動汽車，只需30分鐘即可完成充電，續航里程可達100英里(約合161公里)。

截止到2015年12月8日24:00，累計收到新能源小客車配置指標申請11185個，累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共9618個，比今年第一期增長近3倍。

日前，福特發布了自己的新能源車計劃。計劃中最大看點就是福特將在2020前年投資45億美元的巨款用于電動車的研發，推出13款電動車，其中首款產品福克斯的電動版會在2016年下半年上市銷售。

12月10日,福特汽車發布聲明稱,計劃投資45億美元開發汽車電氣化技術,未來5年里將推出13款電動車和插電式混合動力車,并且旗下車型有四成將電氣化。

皇后區的一個豐田經銷商，不給店里的顧客展示庫存的普瑞斯，曼哈頓的一家福特經銷商，竟然拒絕提供福特福克斯的電動版型號。《紐約時報》指出，消費者表示，他們覺得自己要說服經銷商，才能買到心儀的電動車。

皇后區 (Queens) 的一個豐田經銷商,不給店里的顧客展示庫存的普瑞斯 (Prius),曼哈頓 (Manhattan)的一家福特經銷商,竟然拒絕提供福特福克斯的電動版型號。

近日，記者獲悉：福特全新純電動車有望在洛杉磯車展發布。結合福特在華新能源戰略內容，未來這款車型有望入華銷售。新車續航里程超過300公里，競爭對手將瞄準特斯拉Model 3。

在福特更為激進的“2020”計劃中，新能源車毫無意外被提升至另一個戰略高度。從“造人人都買得起的汽車”到“造人人都買得起的新能源汽車”，福特的野心不僅僅是做一家整車廠，而是要成為出行和交通的供應商。

在今年的福特技術研討會上，福特官方證實C-MAX插電混動車型（C-MAX Energi）將于未來引入國內。同時，福特汽車計劃在未來實現從半自動駕駛，向全自動駕駛的方向逐步轉變。

福特汽車近日向當局申請了一項新專利，該專利是關于利用傳感器監測駕駛員在駕車時的健康狀況，同時也可以實現與醫療護理人員共享。

美國第二大汽車公司福特最近的一項的調查顯示，大多數電動汽車車主不愿再購買傳統的汽油車，更愿意使用電動汽車。 　　

從2011年，FCV已經嶄露頭角：2011年9月日產與戴姆勒達成FCV共同研發共識；2013年1月福特加入日產戴姆勒協同研發組織；同期，豐田與寶馬、本田與通用結成共同研發體。

近日，福特汽車宣稱將其手中上千項電動汽車專利和待審批專利對外界公開。在此之前，特斯拉宣布將公司持有的所有專利開放。豐田汽車也宣布向全球提供5680項燃料電池技術專利的使用權。

2015年,福特將雇傭200名電氣化汽車工程師,強化在該領域研發投入。此外按照福特新新能源汽車發展規劃,預計到2020年,福特所有車型的銷售中,電動車型將占到10%-25%的份額。

福特汽車發布聲明稱，其手中上千項電動車專利和待審批專利將對外界有償公開。這也是繼特斯拉和豐田之后，車企再度向外界公開新能源車技術專利。