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北京時間8月2日早間消息，特斯拉電池技術總監科特·凱爾迪（Kurt Kelty）已經離職。近期，多名高管離開了特斯拉。

Chris Lattner之前長期作為軟件專家在蘋果公司工作，而后入職特斯拉，成為了公司Autopilot自動駕駛系統的軟件負責人，今天在自己的個人社交媒體上表示自己已經正式從特斯拉離職。

對于樂視超級汽車板塊而言,繼其合伙人丁磊離職后,重金挖來的張海亮也銷聲匿跡。除管理團隊不穩定之外,樂視超級汽車造車的資質仍沒有到手,面對捉襟見肘的資金鏈,樂視汽車即將獨立融資的消息又傳出。

據路透社北京時間5月16日報道，SolarCity創始人林登·瑞福（Lyndon Rive）周一表示，他將在今年6月離開特斯拉。

此前，有傳聞稱，上任樂視汽車全球CEO不到兩個月的張海亮已經悄然從樂視離職。傳聞稱，有知情人士透露，張海亮去職樂視已達兩周之久。

今年4月份，特斯拉前任CFO（首席財務官）Jason Wheeler離職。近日，特斯拉又一位高管也宣布離職。

特斯拉高管離職已經不是什么新聞了，Director VP CXO們離職的新聞頻率之高，基本上每個季度都能見到。媒體們也都紛紛表示了關注與擔憂。

百度副總裁、原無人駕駛事業部總經理王勁稱將創業，“四大金剛”余凱、倪凱、王勁、吳恩達均離開。

別了丁磊，樂視汽車正式開始“張海亮時代”，不變的是，業內外對于樂視造車的懷疑沒有消除，而丁磊的離職更是加重了這樣的懷疑。

丁磊一個人的去留對樂視汽車來說不會造成太大影響，真正的最大難題或在兩個基地上。

3月20日消息，今日下午，樂視汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊在微博發布了《關于我不再擔任樂視汽車相關職務的聲明》，確認已經離職樂視

近兩年華泰汽車逐漸押寶新能源汽車，單獨設立了華泰新能源公司，并吸引了鄭兆瑞等多位銷售、管理人才加盟。

截止到去年年底，也就是2016年底，全國新能源公交車的總量已經超過了16萬輛，新能源出租汽車已經達到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經達到了9.4萬輛。

南昌市財政下達2016年新能源汽車推廣應用省級補助資金1765萬元。其中，江鈴控股有限公司獲1729萬元，江西江鈴集團晶馬汽車有限公司獲36萬元補助。

力促1月3日新車發布取得成功，賈躍亭已經接管法拉第未來；不過，法拉第未來兩名頂級高管已于上周離職，對于正處于風口浪尖，尤其是即將發布新車的法拉第未來而言，無疑是另一種打擊。