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別光看上市破發，機場無人車賽道潛力在線，只是持續變現還得再等等

無人物流車在校園吃灰，到底是管理嚴格還是技術不成熟？所有科技落地，最終都要回歸真實的民生需求和商業邏輯。褪去熱鬧的科技濾鏡，無人車想要真正扎根校園，還有太多細節需要打磨。

2026年5月13日，深圳證券交易所官宣，蘇州綠控傳動科技股份有限公司創業板IPO申請獲得上市委審議通過。

億緯鋰能發布開源電池 4.0: AI Battery 產品及開源電池品牌形象。

特百佳動力科技股份有限公司拿下2025年度電機電控配套TOP獎。

保費貴的根源不是保司黑心，而是風險失控、數據孤島、產業脫節；解決之道也不是單方降價、短期補貼，更不是把科技降險異化為車企與保司的對賭博弈。

科技向善，讓勞動更有溫度

未來無人物流配送賽道，競爭不再是單一企業之間的較量，而是“科技+制造”聯盟之間的比拼。

六家企業、三十余項技術。從奇瑞的2C快充、單包電池、智能BMS云端同步，到瑞馳的3C超充、雷霆制動、智暖熱泵，再到吉利的甲醇電動3.0、慶鈴的氫燃料與兆瓦級超充、東風的800V與固態電池、福田圖雅諾的L3智駕儲備——這些技術覆蓋了新能源物流車從三電到底盤、從能源路線到智能化的主要維度，既有批量裝車的成熟方案，也有即將量產的下一代技術。

中國汽車工業的“國家隊”，已經集體殺進了無人物流這個賽道！留給科技新勢力的時間可能不多了！

深圳佑駕創新科技股份有限公司（2431.HK）攜系列新品亮相，重磅發布國內首款“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等系列產品。

第二十一屆上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會（以下簡稱 AMTS 2026）將于 2026 年 7 月 8-10 日在上海新國際博覽中心 W1-W5 及 E1-E2 館隆重舉行。

無人車駛入偏遠鄉村，踐行的不是"取代人"，而是"解放人"——把重復、危險、辛苦的干線運輸交給機器，讓快遞員從風吹日曬中解脫，有時間陪家人、做更有溫度的末端服務。商業可持續才能使社會價值可持續。村民取件更便捷、農產品能上行、快遞員能回家團圓，科技的發展帶來多方共贏。

九識智能攜手中國郵政臨夏分公司投用首批無人配送車，以智能化、綠色化方案推動當地快遞業邁入智慧物流新階段。

近日，比利時安特衛普-布魯日港官方證實，中國電動重卡品牌葦渡科技（Windrose）敲定歐洲本土化投資計劃，擬在安特衛普港口片區建設整車組裝廠。