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共享單車熱潮未減，共享租車也悄然而至，新能源汽車分時租賃模式也大規模殺入汽車領域。從政府集中采購目錄中可以看出，新能源汽車也是政府采購的一個大項目，分時租賃模式已經成為各地政府推廣新能源汽車的重要手段

2016年以來，國家針對新能源汽車產業出現的許多問題，進行了很多重大的改革與調整。

最近共享單車風靡全國，改變了人們的出行方式，受到大家的歡迎，單車可以共享，那么汽車可不可以呢？最近山東濟南也出現了汽車的租賃模式。

到2020年，新能源汽車達到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達到50%以上，中心城公交基本實現新能源化。加強智能交通建設和交通需求管理力度，鼓勵發展拼車、新能源汽車分時租賃等共享出行模式。

最近，細心的市民會發現，在嘉興市區梅灣街、湘家蕩等商貿中心、旅游景區，一大批充電樁正在緊張的施工建設中。

清明小長假臨近，“共享汽車”像幾個月前的摩拜、ofo一樣忽然闖入西安市民的視線，今日起，首個共享汽車品牌“挺進”大西北。

Uber與日產合作，向租用汽車的倫敦Uber司機提供100輛日產Leaf電動車。 Uber聲稱租賃率和價格將能與大多數流行的混合動力汽車租賃進行競爭，但是拒絕提及細節。

3月25日，是今年的“地球一小時”活動日。當晚，廣東電網中山供電局在中山市遠洋廣場正門舉辦了2017年“地球一小時”活動，倡導市民駕駛綠色電動汽車，并首次向市民推介共享電動汽車。

共享汽車領域是個規模經濟，市場規模如網點覆蓋密度、運營的車輛數量與企業運營成本成反比。

根據《2016-2020年中國汽車租賃業投資分析及前景預測報告》，2016年我國汽車租賃行業市場規模達到544億元，2016-2020年均復合增長率約為21.07%

隨著首汽集團前天晚間與奇瑞新能源簽署2017年的首批采購協議，奇瑞基于共享汽車平臺最新研發的“小螞蟻”eQ1未來將出現在首汽的分享汽車平臺中。

繼共享單車風靡無錫大街小巷后，近日，首款共享汽車——國聯智行新能源租賃汽車也正式亮相無錫。首批54輛已投入使用，今年上半年將有50個充電站建成并投入運營。

中繼共享單車風靡部分城市以后，共享汽車也開始在全國多個城市進入，這種新型的出行方式，在實現快速發展的同時，也遇到找車難、停車難等諸多問題。

3月23日，交通運輸部舉行2017年第三次例行新聞發布會。交通部新聞發言人吳春耕表示，共享汽車實質是租賃范疇，鼓勵各地在堅持公交優先發展戰略前提下，研究探索共享汽車在當地城市交通中的合理定位。

因共享單車的興起，越來越多中國消費者追捧“共享經濟”。在上海、北京、深圳等地，“共享汽車”也不斷大熱，其中，有普通的燃油車，也有綠色環保的新能源車，后者尤為吃香，備受業界看好。