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據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間7月25日，法拉第未來(FF)宣布已加入汽車類區(qū)塊鏈聯(lián)盟，即“移動開放區(qū)塊鏈倡議”(MOBI)。FF稱，將借此探索區(qū)塊鏈和分布式賬本技術(shù)(DLT)，以開發(fā)數(shù)字移動出行生態(tài)系統(tǒng)。

中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協(xié)議書，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務(wù)公司。

中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協(xié)議書，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務(wù)公司。

巴黎推行的Autolib'電動汽車共享服務(wù)此前被宣傳為城市移動出行的理想解決方案，一度成為全球各地效仿的榜樣。然而目前這一服務(wù)面臨著即將關(guān)停的局面。

吉利汽車順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)改革大勢,謀求自身轉(zhuǎn)型,由汽車制造商轉(zhuǎn)型為全球領(lǐng)先電動移動出行服務(wù)提供商,承擔者就是曹操專車。

目前國內(nèi)主流車企，幾乎都有自己的移動出行業(yè)務(wù)板塊。一方面，汽車制造業(yè)的利潤會進一步降低。另一方面，汽車共享出行的需求在2018年預(yù)計達到3700萬次/天，對應(yīng)市場容量有望增長至3800億元/年。

據(jù)外媒報道，通用向奧斯?。ˋustin）投入了20輛雪佛蘭Bolt電動車，用于構(gòu)建其汽車共享網(wǎng)絡(luò)——Maven，這是通用旗下的汽車共享及移動出行平臺，納入了一項名為Maven Gig的特殊租車服務(wù)。

豐田汽車在國際消費電子展（CES）上發(fā)布一款純電動自動駕駛概念車e-Palette，并計劃在2020年東京奧運會投入使用。

據(jù)外媒報道，麥格納將攜其電氣化、自動化關(guān)鍵性產(chǎn)品亮相2018 CES。 參觀者可借助虛擬現(xiàn)實技術(shù)獲得自動駕駛車輛的一手試駕體驗，他（她）們還能為自己設(shè)計專屬的移動出行車輛，并將其設(shè)計用于虛擬試駕中。

美國交通運輸部部長趙小蘭表示，美國交通運輸部將制定一個政策性框架,鼓勵自動駕駛汽車技術(shù)的安全開發(fā)、測試與部署,而非制造阻礙,不斷發(fā)展并最終實現(xiàn)安全的交通移動出行未來。

電動汽車已經(jīng)占據(jù)了很久的頭版頭條，但現(xiàn)在燃料電池也想來搶一個熱門——這非常合情合理，因為氫在可再生能源系統(tǒng)和未來的移動出行中將起到至關(guān)重要的作用。

國能新能源汽車有限責任公司以出眾的研發(fā)能力為基礎(chǔ),秉承“塑造綠色出行,共建可持續(xù)未來”的愿景,通過成熟的純電動汽車產(chǎn)品與前瞻性的移動出行服務(wù)布局,聚焦中國本土市場,展現(xiàn)了雄厚的綜合實力。

2018年即將在此工廠投產(chǎn)的全新9-3系列純電動汽車，其良好的行駛穩(wěn)定性和車身底盤剛性不僅帶來了極佳的駕控體驗，更為其成為未來純電動車市場上最具競爭力的車型打下了基礎(chǔ)。

在拿到第九張新建純電動乘用車企業(yè)資質(zhì)后，國能汽車將接下來的發(fā)展方向鎖定在工廠建設(shè)及產(chǎn)品落地上，這也為后續(xù)進一步獲得新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入資格鋪平道路。

提從國內(nèi)和國外汽車集團近期的發(fā)展規(guī)劃中不難發(fā)現(xiàn)，汽車的電動化、智能化是支撐未來發(fā)展的重點。此外，移動出行服務(wù)也是各汽車集團尋求轉(zhuǎn)型升級的最佳載體。