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全球領(lǐng)先的密封貫穿件和密封端子研發(fā)制造商肖特集團(tuán)（SCHOTT AG）將向中國(guó)市場(chǎng)推出適用于車載空調(diào)系統(tǒng)的新型SCHOTT?電動(dòng)壓縮機(jī)端子。

目前，杭州的電動(dòng)汽車充電站有260多個(gè)點(diǎn)，2800多個(gè)充電樁，司機(jī)在休息室里吹空調(diào)、看電視、喝咖啡，充好電出發(fā)，還不用交停車費(fèi)。

續(xù)航長(zhǎng)短主要取決于電池容量多少,這直接導(dǎo)致了一輛電動(dòng)車的售價(jià)和電池容量正相關(guān)，其次是一款電動(dòng)車的續(xù)航里程也和使用工況(車速、風(fēng)阻、溫度、輪胎和是否使用空調(diào)等)有關(guān)。

相較于傳統(tǒng)汽車熱管理系統(tǒng)，新能源汽車熱管理系統(tǒng)與之的差別一是管理對(duì)象從座艙延伸到電池、電機(jī)電控等領(lǐng)域，二是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。

北方的冬季已經(jīng)來(lái)臨，對(duì)于開電動(dòng)汽車的車主來(lái)說(shuō)可不太好過(guò)，低溫對(duì)鋰電池活性本來(lái)影響就大，續(xù)航里程不如夏季，再加上開暖風(fēng)空調(diào)，續(xù)航里程更是支撐不住。

熔斷器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，如前幾年火爆的光伏市場(chǎng)等，新能源汽車領(lǐng)域如直流充電樁、DC、水暖PTC?充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、動(dòng)力電池、維修開關(guān)、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)等涉及到高電壓需要保護(hù)的地方。

昨日,記者獲悉,公交品質(zhì)升高的“換血”過(guò)程,將持續(xù)到明年年底,屆時(shí),所有濟(jì)南公交車將全部換成新能源汽車。高排放、無(wú)空調(diào)的“老公交”將逐步被取代,1元票價(jià)或?qū)⒊蔀闅v史。

此次購(gòu)置的100臺(tái)新能源空調(diào)公交車由政府全額投資6973萬(wàn)元，為L(zhǎng)NG插電式混合動(dòng)力、車身長(zhǎng)10.5米的廈門金旅客車。

本文旨在理清電動(dòng)汽車高壓電纜的用戶(主機(jī)廠和線束廠)對(duì)用于連接高壓電池、逆變器、空調(diào)壓縮機(jī)、三相發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的高壓電纜的各種技術(shù)需求

購(gòu)買了新能源車，車內(nèi)空調(diào)卻罷了工。更令消費(fèi)者氣憤的是，公司方面給出指定維修零部件的4S店，竟然紛紛“兩手一攤”，稱無(wú)法修理。

這種太陽(yáng)能電池板可以將收集的能量轉(zhuǎn)移到汽車的電力系統(tǒng)中，從而為空調(diào)和座椅加熱這樣的功能提供動(dòng)力。而這些功能如果使用太陽(yáng)能供電的話，就會(huì)節(jié)省出更多的電池電量，從而延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

在測(cè)試階段,這款TX5出租車需要運(yùn)行300英里,是標(biāo)準(zhǔn)黑色出租車日平均運(yùn)行里程的三倍。而該地的高溫環(huán)境能夠?qū)﹄姵氐膲勖洼敵鲞M(jìn)行測(cè)試,尤其是在車內(nèi)開啟AC,啟動(dòng)空調(diào)的狀態(tài)下。

其特征在于該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車的冬季供熱、夏季制冷、動(dòng)力電池冷熱管理、動(dòng)力電機(jī)冷卻、車窗快速融霜與除霧、車外空調(diào)換熱器快速融霜等多種熱功能的整車一體化熱管理。

3月27日，記者從市經(jīng)信委獲悉，3月21至24日，2017中國(guó)（重慶）汽車智造展暨川渝配套合作示范展在重慶國(guó)際博覽中心舉行，南充市組織吉利汽車、天喜空調(diào)等10多家汽車汽配生產(chǎn)企業(yè)參展。

格力電器發(fā)布公告，稱雙方簽訂《合作協(xié)議》，將在智能裝備、模具、鑄造、汽車空調(diào)、電機(jī)電控、新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域進(jìn)行合作。以一個(gè)年度為一個(gè)周期，相互的優(yōu)先采購(gòu)總金額不超過(guò)人民幣200億元。