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近年來，黨中央國務院不斷加大對電動汽車及充電基礎設施的政策支持，從頂層設計、政策支持等方面進行規劃部署，電動汽車及充電基礎設施正迎來快速發展的時期。

近日,電動汽車傳導充電接口及通信協議國家標準發布會在北京舉行。本次會議,共涉及《電動汽車傳導充電系統 第一部分:通用要求》等5項國家標準的發布。

在風光的背后，有政府的政策支持，有車企的不懈努力，但也有低速電動車的沖擊，以及基礎設施缺乏和補貼退坡的困擾。2016年，新能源車市場依然要“且行且珍惜”。

新能源車的爆發讓國內車企喜出望外卻又措手不及，出現新能源汽車產能不足的現象，主要是關鍵零部件動力電池供應不足。在此背景下，國內動力電池生產商紛紛開始大規模擴產。

電動汽車資源網記者從2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇組委會獲悉，深圳市國新動力科技有限公司已確認贊助并出席本屆論壇。屆時，國新動力將攜動力電池管理系統（BMS）產品出席本屆論壇。

從系統間干擾和系統內干擾兩個層次描述了電動汽車試制階段遇到的一些與EMC 相關的問題，包括整車輻射發射超標、車載充電機傳導發射超標、助力轉向器失效、電池單體過電壓等情況，并概括了這些問題的典型特征。

由希邁商務咨詢（上海）有限公司主辦的2016年第六屆中國國際新能源汽車論壇即將于4月20日-4月22日在上海隆重舉行。

慶鈴汽車公布，為滿足中國燃油經濟性行業管理要求，公司擬投資985萬元人民幣，進行新能源電動汽車的開發。以及約843萬元改善公司的銷售管理系統的投資項目。

昨日，電動汽車資源網從科技部了解到關于國家重點研發計劃試點專項2016年度第一批項目申報指南的通知發布，現將其有關新能源汽車部分摘錄如下，并附“新能源汽車”試點專項2016年度第一批項目申報指南附件。

南方電網公司自主開發的國內首個功能全面的網、省、市、站四級電動汽車充換電運營管理系統近日再傳捷報，其面向公共服務的各類高級應用平臺近期已開發完畢，這是該系統面向大眾進入實際應用階段的關鍵節點。

國家聯合資源?公布，公司擬以總代價8.66億元，收購持有從事生產電動汽車及電池及電動汽車能源管理系統公司的運翔國際投資。

預測到2015年全球電動車年銷量將突破100萬輛，BMS系統市場規模將達到約200億元。電池管理系統作為實時監控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，

近日，國家標準《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。

日前，天能集團研發的電動汽車用鋰電池管理系統通過相關技術專家、上海市環境保護產品質量監督檢驗總站、浙江省經信委鑒定驗收，標志著天能集團自主研發的鋰電池管理系統即將批量投放市場。

PC行業的不景氣，導致許多當年的PC巨頭紛紛開展其他業務。而宏碁（Acer）繼不久前發布他們的新手機，宣布正式進入手機行業以來，這次又將進入一個新的領域——電動車領域。