視點
2019年12月31日，國家標準化管理委員會發布了GB 27999-2019《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》標準，該標準將于2021年1月1日起實施。
2020-01-10 新能源乘用車 燃料消耗
乘用車企業
1月2日，蔚來汽車董事長李斌在向員工發表的內部信中表示，2020年蔚來汽車要進入到高能效模式。“低成本、高效革的卓越研發、卓越服務是我們2020年起的運營和管理主導思路。”
2020-01-06 蔚來 李斌
動力電池行業
政策法規
工信部于12月16日發布公告顯示，《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法（2019年本）》予以公告。
2020-01-03 廢舊動力蓄電池 新能源
視點
2019年全國財政工作會議提出，推動產業轉型升級，支持新能源汽車發展，研究建立與支持創新相適應的政府采購交易制度、成本管理和風險分擔機制。
2020-01-02 新能源汽車 全國財政會議
行業動態
電車資源獲悉，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室12月31日發布2019年12月1日至2019年12月31日新能源汽車國家監測平臺與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺預約聯調情況。
2019-12-31 動力蓄電池 回收利用溯源
乘用車企業
長城汽車12月30日發布公告稱，合資公司光束汽車有限公司收到張家港市市場監督管理局頒發的營業執照，光束汽車為長城汽車與寶馬共同出資成立的中外合資公司。
2019-12-30 長城汽車 寶馬
動力電池企業
日前，國軒高科股份有限公司（簡稱“國軒高科”）發布公告，近日收到中國證券監督管理委員會江蘇監管局（簡稱“江蘇證監局”）行政監管措施決定書，因業績披露不準確遭到警告。
2019-12-26 國軒高科 利潤
行業動態
電車資源獲悉，北京市小客車指標調控管理辦公室12月25日發布《關于2019年第6期小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項的通告》。
2019-12-26 新能源指標 超45萬
動力電池行業
國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興透露新版汽車三包政策正在抓緊修訂當中，其中最大的變化在于將針對新能源汽車的技術特點進行調整。
2019-12-23 電動汽車 三包政策
乘用車企業
12月20日晚間，針對車主反映的“動力電池故障”問題，理想汽車官方回復該事故調查結果，確定為管理BMS的進口采樣芯片受干擾產生偶發失效，導致軟件誤診斷，是極小概率事件。
2019-12-23 動力電池故障 理想汽車
政策法規
行業動態
電車資源了解到，銅川市公安局交警支隊12月19日發布《關于重污染天氣Ⅱ級響應期間機動車禁限行管理的通告》。
2019-12-23 EV早報 銅川限行
政策法規
電車資源了解到，銅川市公安局交警支隊12月19日發布《關于重污染天氣Ⅱ級響應期間機動車禁限行管理的通告》。
2019-12-20 銅川 機動車限行
市場行情
近日，寶馬官方發言人則透露，寶馬i3將在5年后的2024年停產。此前寶馬集團管理委員會負責客戶、品牌和銷售的成員Pieter Nota曾確認i3將繼續售賣，具體停產時間待定。
2019-12-17 寶馬i3 停產
