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為了規范報廢機動車回收活動,保護環境,促進循環經濟發展,保障道路交通安全。國務院現公布《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行。

要聚焦末端網絡，有效破解“最后一公里”難題。 國家郵政局局長馬軍勝在2019年全國郵政管理工作會議上的講話，再次提及快遞末端。

電車資源獲悉,北京市城市管理委員會4月25日發布了《北京市社會公用充電設施運營考核獎勵入圍場站名單(第二批)》。

本田公司為了實現將燃料電池動力系統置于Clarity燃料電池汽車引擎蓋下方，對燃料電池冷卻系統進行了小型化(downsizing)設計。

日前，國內領先的動力鋰電池廠商星恒電源啟動Pre-IPO融資，獲得了盈科資本、國家電投產業基金、海通新能源、海通創新證券、博信基金及其管理的多支基金共計9.22億元的戰略投資，投前估值40.5億元。

近日，為進一步規范和優化城市配送車輛通行管理，落實新能源貨車差別化通行管理政策。唐山公安交警交通警察支隊對純電動新能源貨車登記備案核發道路通行證發出了通告。

2019年4月19日,國家市場監督管理總局組織專家對中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱中國汽研))籌建的“國家氫能動力質量監督檢驗中心”論證評審成功舉行。

2018年發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確指出,汽車生產企業作為責任主體,應建立動力蓄電池回收渠道,負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。

美國紐交所上市公司燦谷投資管理咨詢服務有限公司（下文簡稱“燦谷”）發布了2018年財報詳細全文。報告顯示，2019年1月，燦谷與其他投資者一起與提供信息技術服務的Chehejia簽訂了出資協議。

“要聚焦末端網絡，有效破解‘最后一公里’難題”。 ----國家郵政局局長馬軍勝在2019年全國郵政管理工作會議上的講話，再次提及快遞末端。

據外媒報道,瑞典交通管理局宣布,將建設世界上第一個動態電動道路系統。

大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士在上海車展前夕大眾集團之夜上所言：我們致力于將大眾汽車集團打造成在可持續發展、創新能力及盈利能力等方面的行業領軍企業。

近日，沃特瑪的母公司堅瑞沃能公告稱，將引入合作方江蘇華控投資管理有限公司，以盤活沃特瑪的子公司湖南沃特瑪，幫助其恢復生產。

在設計電動汽車電池包熱管理系統時，就應當考慮到電池包易拆解，無附加污染，實現電池包熱管理系統的綠色設計。

動力管理公司伊頓今天宣布, 其eMobility事業部成為Nidec-PSA Emotors(以下簡稱Emotors)合作伙伴,為其電動車平臺提供高性能的電機控制器。