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同傳統的燃油汽車一樣，電動汽車的廣泛使用需要完善的基礎配套設施。快捷、高效、覆蓋面廣的能源供給系統是電動汽車規模化發展的前提。目前，國外電動汽車能源供給主要有兩種模式：一是自充電模式，二是換電池模式。

華域汽車將與麥格納在中國建立合資公司，發力新能源汽車電驅動系統總成產品。

小康股份全資子公司SF MOTORS全資收購美國電池系統公司InEVit，作價3300萬美元。

10月17日，Polestar品牌發布會在上海舉行，會上Polestar品牌首款新車Polestar 1正式發布，該車定位于一款高性能轎跑車型，搭載一套插電式混合動力系統。

荷蘭皇家殼牌新能源總裁Matthew Tipper向媒體透露，殼牌會通過增設快速充電裝置于加油站，工作場所及住宅區域則更多會更多安排普通充電裝置，從而系統地為新能源車服務。

《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》規定了電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試要求、一致性測試系統以及一致性測試內容。

經過這幾年的發展與整治，電動物流車產品質量大幅度提升，慢慢打入了終端市場，給城市配送帶來新鮮“血液”——開辟了一條以新能源物流車為配送車輛的新思路。

研究動力電池系統的失效模式對提高電池壽命、電動車輛的安全性和可靠性、降低電動車使用成本有至關重要的意義。

二期項目的投產，使力信能源鎮江基地年產能達到40億瓦時，形成20萬輛新能源汽車配套能力和至少10億瓦時儲能系統的生產配套能力。

美國電動客車制造商——普羅泰拉公司于近日宣布，公司將推出新款雙電機純電動動力傳動系統，并為Van Hool的首輛純電動客車制造電動動力總成。

近日，海外媒體曝光了一組路虎新款發現神行插電混動版（PHEV）的路試諜照。據了解，新車將搭載一套由1.5T三缸發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，于明年正式亮相。

新車改進了底盤調校，推出全新車身顏色，在車速接近60 km/h的高速行駛過程中，車輛的折疊軟頂可以在14秒內打開。另外，Roadster的信息娛樂系統以及車輛輔助系統與傳統i8相比，皆有所提升。

捷豹下一代F-TYPE跑車將推出搭載混合動力系統的車型。而在本月初，捷豹路虎官方就已經對外宣布將加快電動汽車車型研發，明確表示到2020年所有捷豹路虎車型都將推出純電動及混合動力版本。

據最新消息稱，新車有望采用純電動系統，或將在2019年正式跟大家見面，喜歡這款車的你，就靜候佳音吧。

總之，兩擋箱的性能在綜合情況下比較好一點，直驅主要體現在可靠性和平順性比較優越，四擋箱只有動力性比較強，其他方面不怎么占優勢。