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深圳市國新動力科技有限公司(以下簡稱國新動力)攜其主要產品亮相“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”。

福特計劃推出一款純電動版CUV車型，其續航里程可超過480公里。未來電動F-150如若投產有望采用同一動力系統，其純電續航里程預計也將超過480公里。

該標準修改了GB/T 31467.3－2015文件中振動、擠壓中部分內容。文件顯示，7月1日起電池包擠壓改為10t。

動力電池作為新能源汽車“三電系統”中最核心的部件,成本占新能源汽車整車四成以上,且與續航里程參數等密切相關。可以說,動力電池產業的發展已然成為我國能否實現汽車“強國夢”的關鍵。

增程器電控系統開發有以下幾個難點：（1）NVH優化：震動與噪聲；（2）起動控制：起動扭矩、反轉控制、起動控制邏輯、二次清淹等；（3）排溫與排放控制：排溫過高、排放耐久等。

一系列“廈門造”的智能制造、VR/AR、物聯網及智慧軟件系統/平臺、新能源與生物環保項目等前沿產業的新技術、新項目，即將亮相今年6月18日至21日在福州舉行的第十五屆中國海峽項目成果交易會。

榮威RX5于去年7月正式上市，上市后憑借著好看的外觀、便捷的車載系統，成為國內SUV領域的主角之一。如今上汽集團在推出混動版車型后趁熱打鐵，發布了榮威ERX5純電版。

據海外媒體報道,奧迪全新一代A8將推出搭載48V鋰電池的混合動力版車型,未來這套混合動力總成還將共享到奧迪家族其他車型。另據此前消息來看,全新A8將于2017年7月11日在巴塞羅那首發亮相。

陳湘暉表示，基于上述國家政策對企業燃料消耗的高標準嚴要求，各車企正在為了滿足國家乘用車的燃油消耗量限值的指標而努力。

按照公安部統一安排，從今年6月20日開始，全國將分3批推廣應用統一的選號系統。

節能減排的國家戰略讓車市變得比以往更加“熱鬧”。不僅高效發動機動力汽車，各種級別的混動汽車以及純電動汽車也開始高調亮相于汽車市場。

近日，公安部部署啟動機動車號牌管理改革，推廣應用全國統一選號系統和號牌生產管理系統，優化管理服務，健全監管制度，保證號牌發放更加陽光透明、更加便民高效。

混動車的出現,不是因為人們良心發現要保護環境,而是因為日漸嚴苛的車企排放法規。在這樣的情況下,車企們發現,用「油電混合」的方式,要比繼續壓榨發動機的潛力來得簡單多。

上海漢升電源系統有限公司將贊助并出席“2017第三屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨新能源汽車整車企業與零配件企業技術交流論壇”。

億能電子作為國內較早涉足電動汽車電池管理系統領域的企業，在技術團隊、專利儲備、品牌影響、客戶積累等方面均具有一定的競爭優勢，市場總出貨量超過25萬臺套，市場占有率達30%以上。