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15日上午，廣州市市長溫國輝調研大氣環境整治情況，提出推進公交車純電動化、燃氣公交車氮氧化物控制等工作，推動廣州空氣質量進一步改善。

曾經的特斯拉聯合創始人Martin Eberhard已經創辦了一家名為“InEVit. Inc”的新的電動汽車公司，并擔任CEO。這家創業公司的主營業務涉及電動汽車動力傳動系統研發。

電池管理系統俗稱之為電池保姆或電池管家,簡稱為BMS,是Battery Management System 的縮寫。顧名思義電池管理系統是用來管理電池的,以便電池能夠維持更好的狀態,穩定工作。

015年5月，中國動力電池制造商——微宏動力系統(湖州)有限公司(以下簡稱微宏)，獲得了1000輛英國倫敦交通局NBFL混合動力巴士的電池系統訂單。

德國工研院（Fraunhofer-Gesellschaft）移動能源存儲系統項目經理沃爾特與一個團隊攜手合作，正在研究一種新電池，它可以讓電動汽車充電一次續航620英里（1000公里）。

MINI此前宣布重新梳理產品線，打造“超級英雄”（“Superheroes”）5款核心車型，除已公布的四款產品外，其第五款新產品也浮出水面。

近日，電動汽車資源網從國家交通運輸部了解到，交通部發布《關于開展汽車維修電子健康檔案系統建設工作的通知》，通知指出，力爭在2017年底基本完成部級汽車維修電子健康檔案驗證系統建設。

電池管理系統（BMS）是一個本世紀才誕生的新產品，因為電化學反應的難以控制和材料在這個過程中性能變化的難以捉摸，所以才需要這么一個管家來時刻監督、調整、限制電池組的行為，以保障使用安全。

近日，商務部反壟斷局發布的公示顯示，上汽集團將通過其全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與寧德時代新設兩家合營企業，布局動力電池電芯、模塊和系統。

大眾首款國產新能源車型-輝昂GTE將于8月份在華投產,新車預計搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統,綜合百公里油耗2.3L。

2017年1月，新疆科林新能源汽車服務有限公司喀什地區客運系統電動汽車充電基礎設施建設項目（一期）經地區發展改革委審核備案。

近日，遠距離無線電力傳輸行業的先鋒WiTricity宣布，正式與通用汽車（GM）合作.

特銳德近日公告，公司全資公司成都特來電收到“成都市公共交通集團有限公司關于公開邀請成都市新能源電動汽車充電系統網絡（設計、報規、建設、運營）承攬商”，成都特來電為第一中標人。

為實現其自主駕駛汽車的目標，特斯拉需要獲取大量現實世界數據來對汽車智能系統進行調教。

鑫國動力對技術的追求給記者留下深刻印象,就像四五月份上海城市景觀中那極具視覺沖擊的一片嫩綠。新能源汽車產業快速發展,靠的正是像鑫國動力這樣優質的企業對新技術孜孜不倦的追求。