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關(guān)于電池系統(tǒng)的各個部件、成本和重量的比例分配，其實是有趣的問題，以一個額定的小電池包（20kwh）、大電池包（60kwh）和PHEV電池包(8-10kwh)和HEV的包看...

從電動汽車資源網(wǎng)從CITE展會獲取的信息看，諸多企業(yè)正在動力電池能量密度、動力電池組標準化、動力電池管理系統(tǒng)技術(shù)、新能源汽車安全監(jiān)管等方面有所行動，期待2017年有好的發(fā)展。

電氣化是汽車工業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。以新能源汽車為載體的電氣化汽車驅(qū)動系統(tǒng)有新的電池儲能系統(tǒng)和電機驅(qū)動系統(tǒng)，同時有超過330V 電壓和超過200A 電流輸出，所以對驅(qū)動電路循環(huán)中的電氣部件提出新的要求

鑒于純電動客車主要性能指標是由安全性、動力性、電耗能力、平順性等來表征的，這些指標的高低直接與其動力傳動系統(tǒng)優(yōu)劣密切相關(guān)，那么在降成本與激烈的市場競爭壓力下，純電動客車企業(yè)該如何選配電機驅(qū)動方案呢？

張德平表示，福工基于CHS乘用車雙行星排混合動力系統(tǒng)的平臺衍生出的商用車系統(tǒng)平臺FG5.0-18000，可覆蓋8~12米的客車以及不同噸位的新能源專用車，并且產(chǎn)品防護等級嚴格按照國標達到IP67標準。

瑞典運輸公司 Einride 日前宣布，公司正在努力建立世界上第一個完全零排放的道路交通系統(tǒng)。

亞星客車4月10日公告，公司決定將新能源客車三電系統(tǒng)質(zhì)保期在公司原有基礎(chǔ)上適當延長，承擔(dān)的三包費用相應(yīng)增加。

本發(fā)明公開了一種動力電池智能充電柜，包括柜體、頂板，所述柜體分隔成一個控制柜和若干個大小不一的電池柜，所述控制柜包括智能充電系統(tǒng)、觸摸顯示屏、電源變壓器、保護裝置、存儲器；

近兩年，許多城市引進了一大批純電動公交車。然而在夏季，炎熱的溫度是純電動汽車電源系統(tǒng)中控制的重要參數(shù)之一，也是影響電池性能的最主要因素。

其特征在于該系統(tǒng)可實現(xiàn)純電動汽車的冬季供熱、夏季制冷、動力電池冷熱管理、動力電機冷卻、車窗快速融霜與除霧、車外空調(diào)換熱器快速融霜等多種熱功能的整車一體化熱管理。

本發(fā)明公開了一種電動四驅(qū)汽車的驅(qū)動系統(tǒng)及其扭矩分配方法，根據(jù)當前的車速和駕駛員需求扭矩查表計算出最佳扭矩分配系數(shù)，從而得到最佳目標需求扭矩對前、后驅(qū)動系統(tǒng)的扭矩進行合理分配；

本發(fā)明公開了一種純電動汽車無鑰匙啟動的控制方法，該方法包括:獲得無鑰匙啟動請求；判斷是否滿足啟動條件，啟動條件包括鑰匙認證成功，且所述鑰匙認證為鑰匙ID碼的匹配認證；

近日，記者從奇點汽車官方獲悉，該品牌旗下首款電動汽車—奇點（SINGULATO）的試裝車將于4月13日亮相。新車可能定位于中大型SUV的車型，主打智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

據(jù)近期消息得知，比亞迪EV300、比亞迪DM兩款車型將于4月17日上市，宋EV300為一款純電動SUV，續(xù)航里程可達300km；宋DM為插電混動車型，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

大多數(shù)人最關(guān)心的問題是新能源物流車上什么牌照？答案是可以直接上普通的牌照，免購置稅、車船稅、道路、橋梁、隧道通行費等等。從事城市配送的新能源物流車可辦理市區(qū)通行證。