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日前，東莞地區首個由太陽能光伏系統提供電源、可實現全天候供電的電動汽車充電站展示項目正式建成并試送電成功。

日前，我們獲取到了一組北京現代全新一代索納塔插電式混合動力版車型的諜照。新車相比汽油版車型在造型方面有小幅調整，并采用插電式混合動力系統，有望于今年秋季上市。

松正研制了1-4代插電式混合動力客車動力系統，市場占有率、產品覆蓋率均第一。自2012年至今，約1500輛新能源公交車行駛在津門土地上，憑借系統穩定的表現博得了公交集團及廣大市民的一致認可。

電動汽車遇到許多的瓶頸，隨著電動汽車事故的頻頻發生，越來越多的人更加關注其問題所在，并尋求解決方案……

福田汽車7月5日晚公告稱，公司近期分別與廣東、湖南、江西等地的公交系統運營商或租賃公司簽訂了共計234輛福田歐輝新能源客車的系列銷售合同。

日前，寶馬正式發布了2系運動旅行車插電混動版（2系Active Tourer plug-in hybrid）的原型車，這款車搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統。

豐田的混動系統代表了一種常規的方式，而東風日產新樓蘭的混動系統則代表了另一種反常規的方式，那么這種反常規的混動系統到底有什么不同？我們一起來看看。

法拉利將推出一款F12 GTO車型，與法拉利F12 berlinetta相比，新車所搭載的6.3L引擎能夠產生588kW的最大功率。

在我國新能源汽車產業獲得較快發展的大背景下，國內有實力的新能源汽車關鍵零部件企業在2015上半年業績翻倍增長，專注于動力電池管理系統的科列技術就是其中的典型代表。

大眾集團CEO向外界正式確認，布加迪威航的繼任車型Chiron將搭載一套混合動力系統。至此，Chiron動力配置的“懸案”終于是水落石出，新車將會在2016年正式發布。

一直以概念車亮相的全新一代雷克薩斯SC車型曝光了最新的消息，據海外媒體透露，新車預計將會采用5.0L V8發動機以及豐田最新的混動系統。

2015款榮威550 PLUG-IN即將上市。它采用世界領先的全時全混系統，以三核驅動、EDU智能電驅變速箱實現油耗突破，實現了1.6L的百公里油耗和長達500km的續航里程。

近來，2015款榮威550 PLUG-IN插電新能源車成功出產，并即將上市。它采用世界領先的全時全混系統，以三核驅動、EDU智能電驅變速箱實現油耗突破。

報告對中國電動汽車的綜合排名，特別是對技術水平的評價，處于榜單的中下游水平。我國新能源客車被動力電池和電控系統拴住了手腳？

Light & Charge充電方案可以利用城市照明系統的布局快速增加充電站的數量，若能普及的話，電動車充電將更加便利。