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2018成都車展進入倒計時，北汽新能源將以“E時代 U我創”為主題，攜5款重磅車型、達爾文系統領銜的未來技術亮相車展，充分展現中國純電動汽車領航者的全面實力。

據外媒報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克近日表示，一個期待已久的新功能將出現在特斯拉汽車?上，該功能將把日歷整合至汽車中，使汽車導航功能能根據日歷記錄的事件建議目的地。

上汽通用汽車集中發布了將于今、明兩年陸續上線的大批車聯網創新“云”服務，標志著公司全新一代車聯系統全面迭代升級。

作為電動汽車運行能量來源，能源供給系統是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中不可或缺的重要環節。但在當前，能源供給的不便依舊是阻礙用戶考慮購買電動汽車的重要因素之一。

TPMS（胎壓監測系統）是繼ABS（防抱死系統）、安全氣囊之后的第三大汽車安全產品。TPMS 主要通過實時檢測輪胎的氣壓以降低汽車在行駛過程中因輪胎氣壓不足或氣壓過高而爆胎的風險，以保障行車安全。

新車預計會使用1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組組成的混合動力系統，其中1.5T發動機的最大功率為150馬力。

有傳言稱全新寶馬3系PHEV車型的系統最大功率或為279Ps（205kW），最大扭矩為400N·m，純電續航里程或為48公里（WLTP工況）。

目前，提到擱淺資產，它常常被用來形容那些監管從嚴之后變得沒用的化石燃料項目。未來，能源儲存設備的變革意味著電池技術的投資也會虧錢，盡管現在看來它處于能源系統改革的核心。

從東風本田官方獲悉，東風本田將在2019年4月投產1.5L混合動力系統（HEV）及插電混動系統（PHEV）。

為了滿足用戶對長時間駐留汽車內的需求，現代在其KONA電動版上加入了露營模式（Utility Mode）。在此模式下，汽車可以在熄火狀態下，持續對車內電子系統供電。

特斯拉CEO伊隆 馬斯克(Elon Musk)日前在推特上表示，公司下一代Autopilot自動駕駛系統有望于明年年初正式亮相。

近日，我們獲得了一組大眾途觀L PHEV的路試諜照。新車采用了GTE樣式的外觀套件，搭載包含一臺1.4T發動機的混動系統，車輛或將在2018年秋季上市。

據外媒New Atlas報道，為了使電動汽車對消費者更具吸引力，汽車制造商一直在試驗機器人充電系統，這些充電器可以自動插入特定汽車，例如大眾電動汽車或特斯拉。

電動汽車資源網獲悉，國家市場監督管理總局、中國國家標準化管理委員會發布了《變電站用質子交換膜燃料電池供電系統》，標準號：GB/T 36544-2018。