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4月20日，發(fā)改委正式公布了關(guān)于浙江眾合新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)，這意味著浙江眾合成為了第十三家獲得此資質(zhì)的企業(yè)。

如果以每分5000元計算，2018-2020年新能源積分將給新能源車企帶來1-2.5萬/輛純電動乘用車的額外收益，略低于2019-2020年國家補(bǔ)貼。

4月21日，電動汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委了解到，浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲批。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委了解到，浙江合眾新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲批。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從中機(jī)中心了解到，東風(fēng)柳州汽車有限公司申請了純電動乘用車的準(zhǔn)入請示。

未來十年不到，中國新能源造車就迎來運(yùn)動式發(fā)展，漢能、中興、樂視……紛紛加入造新能源車的行列中，而當(dāng)前，產(chǎn)能已經(jīng)過剩。這注定是一場風(fēng)險極大的造車賭博，誰將為此買單？

4月11日，江蘇省財政廳及省經(jīng)濟(jì)和信息化委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好2017年新能源汽車推廣應(yīng)用地方財政補(bǔ)貼工作的通知》。

已進(jìn)場競技的，剛跨過門檻的，正在路上的，這些正在參賽或即將參賽的“選手”，讓新能源汽車的賽場變得更富有挑戰(zhàn)性，尤其是不斷涌入的新進(jìn)者。

近幾年，中國汽車企業(yè)在海外收購資產(chǎn)的案例已發(fā)生多起，如吉利收購沃爾沃，北汽收購薩博資產(chǎn)等。

日前，小康股份發(fā)布稱，擬公開發(fā)行不超過15億元可轉(zhuǎn)換公司債券，期限6年，本次公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債的募集資金將全部用于子公司重慶金康新能源汽車有限公司（以下簡稱“金康新能源”）年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目。

近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第3批)》，在第三批新能源汽車推薦目錄中，共有38款乘用車進(jìn)入目錄，其中純電動乘用車33款、插電式混合動力乘用車5款。

此前有關(guān)于江淮大眾合資工廠生產(chǎn)純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲得審批的消息在安徽省人民政府政務(wù)服務(wù)中心官網(wǎng)中顯示出來，在媒體紛紛報道江淮大眾新能源項(xiàng)目已經(jīng)塵埃落地的時候，才發(fā)現(xiàn)，似乎我們都被耍了

由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變，新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度有望持續(xù)上揚(yáng)。

3月31日，電動汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委了解到，河南速達(dá)電動汽車科技有限公司年產(chǎn)10萬輛電動汽車項(xiàng)目正式獲批。

近日，記者從蘭州市工信委獲悉，蘭州市自2013年11月26日被財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委批準(zhǔn)為全國第一批28個新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之一后就加大了對新能源汽車推廣應(yīng)用工作力度