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“春暖花開，萬物生機勃發”。在2018年，這句話放到純電動卡車圈也很合適。

比亞迪宣布與巴西廢棄物品管理公司Corpus Saneamento e Obras Ltda（以下簡稱Corpus）簽署200臺純電動卡車訂單，并首批交付20臺。

據報道，荷蘭卡車制造商DAF發布了新款純電動卡車，該車輛搭載了一款170 kWh車載蓄電池。公司將繼續為用戶提供一整套適用的技術，確保其產品能取得成功。

本次會議，徐工重卡將攜其新能源旗艦產品E300純電動卡車亮相現場，該產品是徐工新能源產品的一大力作。

近日，有外媒報道，作為全球最大的重型商用卡車制造商之一，沃爾沃將推出首款純電動卡車——FL Electric，其續航里程約300公里，直流快充約需1-2小時，最大電池容量300kWh。

近日，沃爾沃卡車現推出首款純電動商用卡車——沃爾沃FL系列電動卡車，適合城市運輸和垃圾處理等應用。新車型將于明年在歐洲上市出售和批量生產。沃爾沃卡車發布的這款產品是城市電氣化貨物運輸解決方案的先驅

近日，徐工EDA111電驅后橋新能源電動車試制成功，在汽車事業部順利下線。

Urban eTruck電池組容量212kWh，續航里程200公里，電機輸出功率335馬力，最大扭矩1000Nm，當時奔馳宣稱會在未來10年內正式投放市場。

從第十四批公告來看，有41家企業的67款純電動專用車產品入選，在入選的純電動汽車中，占比近47%。

有著“東方莫斯科”之稱的哈爾濱，是中國緯度最高的省會城市。這里氣候冬季漫長、氣候寒冷，尤其每年1月，平均氣溫在-20℃左右，最低氣溫可達-38℃，是汽車廠商進行高寒測試的理想場所。

比亞迪涉足純電動卡車領域有一段時間了，主要產品在專用車領域，特別是環衛車。

而關于純電動卡車，網上的聲音也是各有不同，有些人認為電動卡車續航短，自重大，拉貨少，不實用。有人認為電動卡車無污染、不限行、成本低。那真實的情況是怎樣的？常言道：“眼見為實，實踐得真知”。

對于2018年的重卡市場，聯合卡車有哪些判斷？針對市場變化，其又將推出哪些有競爭力的產品呢？

該車型將配置300hp~700hp馬力的動力總成系統，在載重36噸的情況下仍然可以達到482公里的續航里程

?據汽車新聞網站Electrek報道，戴姆勒集團目前正在歐洲交付其首款全電動卡車，該卡車最大載重量3.5噸，續航里程可達100公里，將為歐洲物流行業提供清潔高性價比的運輸方案。