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《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》將從今年12月1日起正式實(shí)施，這是由工信部提出的國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉，根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)，8月純電動(dòng)客車產(chǎn)量為5772輛環(huán)比上漲6%，同比下降8%。雖然降幅不大，但考慮到2017年只剩下三分之一了，最后這一季度將十分重要。

據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年5月份國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量攀升，單月產(chǎn)量達(dá)到1623輛，環(huán)比4月份增長(zhǎng)259%。

反觀今年前4個(gè)月的生產(chǎn)情況，總產(chǎn)量?jī)H有1100輛。可以說(shuō)，沒(méi)有最慘，只有更慘！

今年一季度新能源客車?yán)塾?jì)僅銷售了2046輛，與去年同期相比，產(chǎn)銷雙降，并且降幅很大。

筆者也注意到近期一些上市企業(yè)發(fā)布的2017年一季度財(cái)報(bào)，普遍都表示受到補(bǔ)貼政策的影響，公司一季度基本都是在調(diào)整產(chǎn)品線以及和供應(yīng)商談價(jià)，所以一季度基本處于“難產(chǎn)”境地。

2月份純電動(dòng)客車市場(chǎng)竟然交了白卷，產(chǎn)量竟為零。再看看2月份插電式混合動(dòng)力客車市場(chǎng)，似乎也不是很好，2月份插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)量?jī)H兩家企業(yè)有所收獲，可以說(shuō)2月份新能源客車市場(chǎng)只能用一個(gè)字表示：慘！

新能源補(bǔ)貼的大幅退坡，加上1月份31輛的純電動(dòng)客車產(chǎn)量數(shù)字，不禁讓人發(fā)問(wèn)：新能源客車是不是不再是“香餑餑”？新能源客車的發(fā)展，是否不再受到國(guó)家重視？

近日，根據(jù)機(jī)動(dòng)車出廠合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份我國(guó)新能源客車總產(chǎn)量303輛，全部為插電式混合動(dòng)力車型，而純電動(dòng)客車產(chǎn)量居然為0。可以說(shuō)，這刷新了我國(guó)純電動(dòng)客車產(chǎn)量史上最低值.

對(duì)于2017年2月份純電動(dòng)客車的產(chǎn)量，我們只能期許說(shuō)未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好的，那么對(duì)于即將出爐的2月份純電動(dòng)客車產(chǎn)量是否會(huì)翻盤(pán)呢？電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者分析了一些數(shù)據(jù)，也許這些數(shù)據(jù)會(huì)告訴你！

近期，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者了解到，根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2017年1月份我國(guó)純電動(dòng)客車產(chǎn)量僅為31輛，創(chuàng)下歷史新低。相比去年2023的產(chǎn)量，同比下降98%。

2月13日，中汽協(xié)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，公布2017年1月我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)6889輛，比去年同期下降69.1%；1月銷售新能源汽車5682輛，比去年同期下降74.4%。

近期，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者了解到，根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，今年9月份，純電動(dòng)客車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)8805輛，比去年同期增長(zhǎng)了7%。

近期，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者了解到，根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，今年8月份，純電動(dòng)客車市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)6296輛，同比增長(zhǎng)30%。

近日，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者獲悉，2016年7月純電動(dòng)客車產(chǎn)量只達(dá)到3394輛，相比于6月8153的產(chǎn)量，環(huán)比下降60%，下降的速度實(shí)為驚人