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伴隨城市限行的嚴(yán)格，很多物流車只能選擇面包車，而燃油面包車作為物流運(yùn)輸，油價(jià)相對(duì)較高是運(yùn)輸成本也比較高，且很多城市對(duì)燃油面包車還限行

上汽大通推出一款純電動(dòng)的微面物流車“上汽大通EV30”，這款車主打的是物流車市場(chǎng)，主要面對(duì)的就是城市搬運(yùn)工和快遞派送行業(yè)。

過(guò)去2018年，受環(huán)保政策影響，新能源汽車銷量達(dá)到了125.6萬(wàn)輛，新能源商用車也迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，接下來(lái)我們來(lái)盤點(diǎn)下2018年比較暢銷的11款純電動(dòng)微面車型。

自從2016年推出首款純電動(dòng)微面以來(lái)，成功汽車已經(jīng)連續(xù)3年位列純電動(dòng)微面銷量前幾名。

11款市場(chǎng)主流純電動(dòng)微面車型價(jià)格、續(xù)航、載貨能力排名與分析。

伴隨著電商物流的高時(shí)效性運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展，新能源物流車在大多數(shù)城市不受路權(quán)限制影響而備受物流市場(chǎng)的歡迎，在這種市場(chǎng)環(huán)境下，中通客車也推出了自己的純電動(dòng)微面——中通“輕舟”。

紅星汽車有限公司攜全新純電動(dòng)微面紅星V2，出席新能源物流車領(lǐng)域唯一的全國(guó)性專業(yè)賽事的活動(dòng)，與此同時(shí)，紅星汽車還參與“綠色城配大會(huì)”，與業(yè)界各位人士共同探討新能源城市配送的未來(lái)。

在比賽現(xiàn)場(chǎng)上，成功創(chuàng)業(yè)純電動(dòng)微面憑借驚人的實(shí)力，一路過(guò)五關(guān)斬六獎(jiǎng)，最終斬獲6項(xiàng)大獎(jiǎng)，分別是最佳爬坡能力獎(jiǎng)，最佳涉水能力獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)，最佳節(jié)電能力獎(jiǎng)、最佳體驗(yàn)獎(jiǎng)、用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)。

第三屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽車型集錦，市場(chǎng)主流的純電動(dòng)微面都在這里了。

龍運(yùn)3.0是廈門金旅現(xiàn)階段的主力純電動(dòng)物流車車型，這款車與市面上主流的純電動(dòng)微面相比，在載貨空間方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

純電動(dòng)微面這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，來(lái)自重慶力帆的興順EV有著不俗的實(shí)力。

相比與純電動(dòng)微面，純電動(dòng)輕卡的車型就比較少了。而現(xiàn)在國(guó)家及各地政府對(duì)柴油貨車的限制越來(lái)越大，純電動(dòng)輕卡的市場(chǎng)也越來(lái)越大。而吉利作為一款品質(zhì)輕卡，今年新車型的表現(xiàn)如何，我們一起看看。

開(kāi)瑞新能源首款純電動(dòng)微面——開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV跟車測(cè)評(píng)，嚴(yán)重超載狀況下，行駛122公里，耗電61%.

?說(shuō)到商用物流車，哪能不提長(zhǎng)安。來(lái)到電動(dòng)物流車的時(shí)代，長(zhǎng)安依舊是各種翹楚。本次我們?yōu)榇蠹医榻B一下這款長(zhǎng)安的純電動(dòng)物流車，2018款長(zhǎng)安V5純電版。

目前，純電動(dòng)微面的身影在深圳已隨處可見(jiàn)了，在限行嚴(yán)格的深圳，它們的優(yōu)勢(shì)也隨之放大，因?yàn)樗鼈儾粌H容易上牌、不限行，而且用車成本便宜。