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在經歷了多年的純電動汽車為主的新能源汽車發展后,燃料電池在2019年越來越火熱。

2019年2月全球范圍內的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過10萬臺，總體來看，市場增速明顯放緩。

據外媒報道,豐田汽車表示,將在2030年前免費提供其混合動力汽車技術專利,該公司正尋求在全球汽車行業轉向純電動汽車之前,擴大低排放汽車的使用。

有關部門發布的數據顯示，截止到2018年底，我國新能源汽車保有量達到261萬輛，其中純電動汽車211萬輛，電動乘用車主流車型續駛里程達到300公里以上

據外媒報道，當地時間3月20日，福特汽車表示，將在北美第二家工廠增加一款純電動汽車的生產，這是其去年設定的110億元投資計劃的一部分。

隨著2019年歐洲年度車被捷豹I-PACE奪得，歐羅巴大陸的純電之風，也愈演愈烈。

據海外汽車媒體報道，奔馳與寶馬為更好的控制生產成本，未來有望合作開發純電動汽車平臺。

根據歐盟的相關法規,純電動汽車和混合動力車將來都需要配置車輛聲響警報系統,以提醒行人車輛的存在。在該法規正式實施之前,各大車企都在嘗試選擇合適的電動音符,有些車企甚至從搖滾音樂和科幻小說中獲取靈感。

伴隨著“電動化、網聯化、智能化、共享化”汽車“新四化”成為行業共識，高端品牌、合資品牌、自主品牌等傳統汽車廠商及一眾“造車新勢力”紛紛布局新能源汽車。

新能源車從事網約車經營的，軸距不小于2650mm，功率不小于90kw，其中純電動汽車純電驅動狀態下續航里程不小于200km，插電式（含增程式）混合動力汽車純電驅動狀態下續航里程不小于50km。

2019年第2批推薦目錄共包括83款純電動汽車，其中，電池系統能量密度在140Wh/kg及以上的有56款，占比達67.5%。

自從最近純電動汽車逐漸普及之后，各種各樣的純電動汽車就陸續誕生了，除了純電動的轎車，純電SUV，純電MPV，純電客車也陸續出現了。

工業和信息化部裝備工業司公告了《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第七批)。本批公告的新能源汽車共374款,包括純電動汽車343款,插電式混合動力汽車22款,燃料電池汽車9款。

我們期待，在不久的將來，能夠讓純電動汽車的續航數據更為透明，保護消費者權益的同時能夠幫助全國消費者選擇到更合適自己的純電動汽車，也讓新能源汽車行業的發展更加健康。

繼純電動汽車之后,燃料電池車又火了。特別是近段時間,傳出了燃料電池“十城千輛”的消息,整個產業的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。