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據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，在中國，由純電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力車(PHV)構(gòu)成的新能源汽車的銷量1-6月增至上年同期的2倍。

8月2日,工信部發(fā)布道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第310批)。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理進(jìn)入本次公告的新能源汽車產(chǎn)品。

6月,國內(nèi)純電動(dòng)A00級(jí)電動(dòng)車型僅售出1.67萬臺(tái),同比下滑5%,純電動(dòng)乘用車份額占比34%,同比下降34%,足以說明了A00級(jí)市場的頹勢,也從側(cè)面體現(xiàn)了A00級(jí)車型對(duì)于補(bǔ)貼的依賴。

近年來,我國新能源汽車發(fā)展較快,按照國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020)年》,預(yù)測到2020年,純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將超過500萬輛。

根據(jù)此前報(bào)道，從2020年開始捷豹路虎品牌旗下的所有新車型都將提供電動(dòng)版本，包括一系列的混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車。

北汽新能源作為北汽集團(tuán)旗下的新能源公司，已連續(xù)5年蟬聯(lián)國內(nèi)純電動(dòng)汽車市場銷量冠軍。截至到目前，累計(jì)生產(chǎn)超過20萬輛產(chǎn)品。

近日北京市發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善北京市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助政策的通知》。通知指出，對(duì)新能源汽車(純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車)按照中央與地方1:0.5比例安排市級(jí)補(bǔ)助。

氫燃料電池汽車的發(fā)展水平就像10年前的純電動(dòng)汽車一樣。有很大的想象空間，但現(xiàn)實(shí)的制約因素也不容忽視。

是什么制約了純電動(dòng)汽車的發(fā)展呢?是政策?是車型質(zhì)量?小編認(rèn)為,造成這樣的關(guān)鍵還是消費(fèi)者的選擇,那我們就從一個(gè)消費(fèi)者的角度出發(fā),來看看是什么制約了純電動(dòng)汽車的發(fā)展。

近年來新能源汽車進(jìn)行了翻天覆地的變化，不僅續(xù)航里程大幅提升，而且價(jià)格更是斷崖式下降。以入門級(jí)純電動(dòng)車為例，最低僅3多萬元的補(bǔ)貼后價(jià)格就可以買到。

海馬官方還表示到在2019年內(nèi)推出電動(dòng)車專用平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)車輛的智聯(lián)化以及輕量化，并且基于該全新的平推推出更豐富的車型產(chǎn)品。

為了實(shí)現(xiàn)所謂的“彎道超車”,國內(nèi)一些汽車企業(yè)一邊倒地“押寶”純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,幾乎完全拋棄了對(duì)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的提升,政策支持的插電式混合動(dòng)力汽車也被刻意忽略。,包括發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)等最新技術(shù)卻無人問津。”

6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.6萬臺(tái)和8.4萬臺(tái)，比上年同期分別增長31.7%和42.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6.4萬臺(tái)和6.2萬臺(tái)，比上年同期分別增長18.6%和29.5%。

為什么當(dāng)前新能源汽車備受消費(fèi)者青睞，力帆650EV來告訴你。

7月10日，工信部發(fā)布道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第309批）。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理進(jìn)入本次公告的新能源汽車產(chǎn)品。